百度Apollo进军货运赛道，支持L4级AD智能电动重卡星途1代面世

百度Apollo搞了个大家伙。

9月17日，百度生态公司DeepWay在北京举办“驶向智能D时代”首场品牌战略发布会，正式对外发布首款智能电动重卡——星途1代。

星途1代是国内首款全正向设计研发的智能重卡，基于百度Apollo在自动驾驶领域的技术积累，星途1代上市后便具有L3级的辅助驾驶能力，并将在3~5年内升级为高速公路L4级自动驾驶。

百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏在发布会上表示：“自动驾驶想要取得商业化的成功，必须利用先进的无人化技术，打造出极致产品体验的新物种，在运人、送货、生活服务等实际场景中创造价值。这里的新物种绝不是一辆改装车，而是汽车机器人。”

当然，百度也没有“闭门造车”，而是选择与互联网物流企业狮桥共同出资打造。百度Apollo的自动驾驶技术与狮桥在物流行业的海量订单资源齐聚于星途1代。

从设计上看，星途1代面向货运场景精准设计低风阻、低能耗、轻量化一体化车身，风阻系数仅0.35，同时由于全正向研发，货厢容积率相比传统油改电重卡提升了9.6%。

性能方面，星途1代采用分布式驱动，带来了更高能量转换效率，最高可达94%；定制化研发的450度磷酸铁锂电池组，满载49吨工况下续航300公里；更快补能效率，支持1小时1C充电补能，并匹配高速路段6分钟极速换电解决方案。

在车内，星途1代标配全新一代智能生活舱，采用驾驶、工作、生活空间分隔设计的理念，为司机带来超大生活空间，先进的智能语音交互系统、智能影音娱乐系统和触摸式中控大屏，以及舒适座椅/卧铺，大大改善工作环境，提升职业体验。

而在大家更关注的自动驾驶方面，星途1代搭载了基于百度自动驾驶技术研发的HIS系统，算力可扩展超过500TOPS，配置了10个摄像头，5个毫米波雷达，以及3个红外探测器。

在自动驾驶传感器与先进算法的加持下，车辆通过正向设计横纵向控制部件，可以做到端到端100ms内的感知到执行以及超过1000m的超远距感知能力。从躯干到神经都能够天生可支持L3/L4级别自动驾驶及整车OTA，将率先实现L3级自动驾驶在高速干线上的落地，并计划未来3-5年时间实现高速L4级别自动驾驶。

星途1号的理念很好，可以换电的设计充分考虑了长途货运的需求，但相应地，对换电站的布局也有着很高要求。同时，高速300km的续航能力，与现有重卡动辄800/1000公里的续航相比仍有很大差距，并且在日常使用中，司机应该不会将车开到很低续航里程再去换电，实际可能要每200公里换一次电，对效率是一个影响。

但很明显，百度正在利用自身领先的自动驾驶技术能力，在智能乘用车、Robotaxi、Robobus、智能货运等领域全面发力，真正打通自动驾驶全场景应用落地。

而DeepWay作为百度在干线物流货运赛道布局的全新品牌，将专注智能重卡的研发和制造，推动L4级自动驾驶技术在干线物流货运场景的商业化落地，加速智能货运新时代的快速到来。