比亚迪新一代唐DiLink车机深度体验：手机能做的，它全部包揽

提起比亚迪“DiLink”，可能大多数人会非常陌生。但若说新一代唐那个旋转中控大屏，熟知汽车的你一定有所了解。而这个拉风旋转大屏，就是比亚迪DiLink智能网联系统的终端载体。

DiLink发布于今年四月底的北京车展，它基于智能硬件、车内网、云端通讯、信息融合、AI、大数据等先进技术，整套系统包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大能力平台……好吧，如果本文通篇充斥着这种辞藻，想必大家都会早早放弃这篇文。那么在那之前，咱还是把这套复杂的系统简单地当作一台车机来通俗易懂地介绍给大家吧！

未见，智能钥匙 远程操控

说起“看不到车”，大家想必已经想到了远程操控。没错，了解DiLink这套车机，要先从“远程”谈起。在唐二（指新一代唐车型，以下均以此为称）上，能感受到远程之智慧的有两点：智能手环钥匙和Di云管家。首先是智能手环钥匙，它长这样：

智能手环钥匙

没错，就是像智能手环一样的东西，它不但可以看时间、计步数而且还可以检测睡眠质量，已经是一个非常成熟的智能手环了，但它根本上还是一个车钥匙。当该手环与汽车靠的足够近（1.2米内）时，汽车就会自动解锁，也就是说，如果你手上佩戴着这个手环，那么你就再也不用手动解锁汽车了，还是很方便的。

第二个就是Di云管家了，大家可以把它当作一个APP，它在手机里面是这样的：

Di云管家主界面

可以看到，在这个软件里多种功能顺序排列，光首屏可以看到的就包括车辆状态查询、车门解锁上锁、空调开启关闭等等。而在负一屏中，还有寻车、闪灯、鸣笛等操作，均可远程一键控制。可以说通过Di云管家这个APP，即便看不到车，也可以对车辆进行众多操作，就比如下面演示的远程开空调：

Di云管家远程开空调

很方便对不对？其他包括座椅加热、开启空净等等，都是这样操作一下就行。但小编觉得比较麻烦的一点是每进行一次操作都要重新输一次密码，真的有这种必要吗？

初见，14.6英寸旋转中控屏

其实一直以来国人对于车机的要求并不高。在厂商看来，车机的最大作用是导航和多媒体娱乐，但是在互联网时代到来后这些往往不如一部手机来的实在。这也是为什么由国人设计的朗逸Plus敢在中控的位置上只放一个手机支架的原因。

朗逸Plus入门版的中控——手机支架

但是很显然，唐二的这块14.6英寸超大可旋转中控屏非常讨国人喜欢，尤其是那个可旋转功能，在国内掀起了一阵热议。其实这“中控”被称为DPad，作为DiLink智能网联系统的终端载体，它承载了几乎所有的用户交互。

可以看到，该中控的界面与一般的平板并无二致，包括图表式的APP排列、虚拟导航栏、顶部状态栏等等。唯一的不同，就是其下方的导航栏上有一个旋转按钮，点击就可以让屏幕旋转90°。就像一开始的动图那样：

简单来说，DPad就是一个被固定在这的一个安卓平板，它搭载了骁龙625八核处理器，拥有高达2.0GHz的主频、650 MHz的GPU，配备了3G的内存和32G硬盘，安兔兔跑分可达8万。可以看出，该配置足以与主流手机相媲美了，而这就让它拥有了其他品牌车机所不能拥有的能力，就比如说——吃鸡。

没错，就是《绝地求生：刺激战场》，现在你甚至可以放弃手机，只用车的中控大屏来玩各种游戏了！虽然姿势感人……同时，在该车的内后视镜下方，还配备了高清摄像头和高灵敏度的麦克风，这就代表着通过DPad可以直接视频聊天、在线K歌、甚至拍抖音！

正在通过微信视频通话的妹子

当然，这些丰富功能就得得益于DiLink 100%兼容手机APP的特性了，它可根据软件的应用场景和交互方式提前预判。例如在使用导航app时，屏幕会旋转成路线信息更丰富的竖屏状态，帮助车主提前预判；使用视频app全屏观看时，则会自动旋转成视觉效果更好的横屏状态。

深见，云call、应用分屏

当然，如果说这个中控大屏就单纯只是一个平板手机，那也并不能说有多特殊，但是接下来说的这两个功能，或许你的手机都做不到。那就是云call和应用分屏。我们先说这个云call，它是基于比亚迪云服务和智慧客服系统所开发的产品。简单来说就是可以通过按键一键呼入比亚迪智慧客服中心，然后让客服帮车主解决问题。以笔者的体验为例，内后视镜下方有两个按键，分别为“云call”和“SOS”。只要按下“云call”键即可一键呼入比亚迪智慧客服中心。

稍等几秒，便有声音甜美的客服妹子回应了，竟然还是真人客服，让小编略吃一惊。然后，我们让客服妹子帮我们导航到深圳北站，仅仅几秒后，DPad上的高德地图便被自动打开并设置好了目的地。客服远程操控车机内的APP，这一波联动小编我是服气的，比亚迪对于安卓系统的深度定制可见一斑。

然后再说这个分屏，经常用平板电脑的朋友或许体验过这一功能，指的是在一个屏幕内同时显示两个应用并且互不干扰，一个屏幕当俩使。

就比如上图所示，我们可以让屏幕一边打开导航，一边打开爱奇艺，导航视频两不误。同时，应用分屏的操作也是十分简单快捷的，虚拟导航栏上有一个专门的分屏按键，只需点击，即可直接选择想要显示的第二APP，非常实用的功能。

结语

“比亚迪是配置之王”，或许是很多人经常用来调侃比亚迪的一句话，但这句话实际上并没有什么问题，因为比亚迪在很多地方，的确是非常用心的。就拿今天的主角唐二的中控来说，很多人只看到了它能旋转、很大、很拉风，但是对其背后的DiLink系统却并无了解。而通过对这一系统的深入体验才能感受到，比亚迪的DPad，只是这套强大系统的表现，而其中所包含的科技化、人性化、智能化的诸多设计，才是其他厂商真正难以追赶的。

更何况，在比亚迪看来，DiLink系统并不是唐二的专属，它不仅将要在日后全部搭载于比亚迪所有车型上，而且还要做自己的平台、做自己的生态，分批开放该系统的341个传感器和66项控制权，与爱好者与应用厂商共同打造百万APP，并且将该系统开放给更多车企，成为车企中的谷歌，车机中的安卓。

当然，愿景归愿景，比亚迪目标树的远大，能否做到就是另一回事了。而其DiLink系统之理念能否被消费者接受才是当下最为关键的。至于答案，只能等时间来告诉我们了。