插电混动将被踢出新能源汽车队伍，这些车刚上市就凉了？

目前，全世界都在大力推崇绿色环保，推广普及新能源汽车成了大势所趋，甚至各个国家都频频传出禁售燃油车的消息，不过现状却很“骨感”，要做到普及纯电动车仍有很长的路要走。就在这样尴尬的过渡期，插电混动汽车就成了大众最佳的选择。然而，由于最近发布的一纸规定，插电混动怕是要栽了。

根据7月5日国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，将插电式混合动力汽车以“以发动机作为驱动动力”的原因归为燃油汽车类。这意味着，未来插电式混合动力汽车正式退出新能源汽车范畴。

其实对于插电混动被新能源汽车除名，大家一点都不意外。因为插电混动根本就是“伪环保”。厂商宣称的超低油耗，均是在以纯电续航里程用尽后，加上最后几十公里发动机油耗，两者相除得到的数字。用这个数字来证明插电混动汽车油耗低的做法无异于是掩耳盗铃。

然而对于一些混动车来说，从被热捧到被打入冷宫或将只剩一步之遥，特别是对下面几个品牌的混动车而言。

首当其冲的就是比亚迪，作为国民轿车品牌，旗下以朝代命名的几款车型算是热销混动车榜单的常驻嘉宾，七月刚上市的插电混动车型唐二代更是一亮相就直接“C位出道”。

其次就不得不提刚收购沃尔沃的吉利汽车，吉利如今正是春风得意，旗下新能源汽车销量也十分喜人，最近又先后出了帝豪博瑞GE、领克01 PHEV等好几位“优秀毕业生”。

除此之外，还有国产后起之秀WEY P8，作为长城旗下的高端品牌，在SUV领域WEY“子承父业”自然也是如鱼得水，早前VV5和VV7表现良好，更是为今后发展打下了极好的基础。四月新推出的混动车型WEY P8也不负众望，替WEY在混动车领域再占一席之地。

除此之外，还有不日即将上市的现代索纳塔九PHEV、全新东风悦达起亚K5插电混动版等等车型，都将受到冲击。

至于2019年，插电混动车型是否还有补贴目前还不清楚，然而根据近几年补贴滑坡的趋势来看，混动车的好日子或许快到头了。走过路过不要错过，有计划要买车的朋友还是尽早下手吧。