Uber事故后续，驾驶员罪责难逃，自动驾驶技术真的可以甩锅吗？

所有新兴技术的诞生与发展总是免不了伴随着质疑，自动驾驶技术也是如此。对于自动驾驶技术是否适合现在的实情大家讨论的热火朝天，然而随着近期一系列事故的发生，自动驾驶技术或将迎来一个冷却期。

三个月前，Uber自动驾驶车辆撞死行人一事闹得沸沸扬扬，作为全球首例自动驾驶车辆撞死行人事故，此次事故不免加深了大家对于自动驾驶技术的担忧，在五月初，Uber方表示已经查出了这次车祸的原因，即无人车本身发现了这名正在横穿马路的行人，但是自动驾驶软件系统没有采取避让的措施。

无人车配置的自动驾驶系统分为硬件系统和软件系统，硬件采集各种路况信息，包括周边的车辆，道路标志信息，以及行人、骑车人等。这些信息被汇总到了自动驾驶软件系统，软件做出各种分析和判断，并且操控方向盘、刹车在内的车辆控制设备。而此次事故中，硬件系统已经发现了行人，然而软件系统作出不需要避让的判定。这也是导致事故发生的主要原因。

近日该事件有了新进展，美国亚利桑那州坦佩市警察局周四公布了Uber自动驾驶汽车撞人致死事故的调查报告。根据这份报告，今年3月18日发生的Uber自动驾驶汽车撞人致死事故，其主要原因是司机在车内长时间低头观看视频。

而根据警方从美国视频网站Hulu获得的记录显示，事故发生时，司机拉法拉·瓦斯奎兹正在车内观看综艺节目《美国之声》。因此，瓦斯奎兹可能面临车辆过失撞死行人的指控。警方称，根据测试，如果瓦斯克斯没有在车上分心，这次事故“完全可以避免”。

事故车辆为沃尔沃 XC90，当时以44英里/小时的速度行驶。事故发生时，Uber自动驾驶车辆处于自动驾驶模式，但是，和其他自动驾驶车辆开发商一样，Uber在自动驾驶系统失灵或出现棘手的驾驶情况时，需要汽车的后备驾驶员进行干预。

也就是说这一次事故和自动驾驶技术关系不大，主要是驾驶员操作不当引起的。不过这件事情又引起了大家的深思，到底自动驾驶的车辆出了事故，该不该追究驾驶员的责任呢？目前所谓的自动驾驶技术到底进展到哪个阶段了，驾驶员如何得知哪些情况下需要人为干预车辆行驶？在解决掉所有问题之前，自动驾驶技术的普及仍然道阻且长。

网友热评：

钱途无限好 ：自动驾驶汽车肇事追究驾驶人责任？那还要自动驾驶干什么？

Peter wang ：Hulu不背锅

阳洋傻洒：我不太懂，自动驾驶时不能自己启动刹车叫什么自动驾驶？？只是定速巡航而已