续航再升级，仍难敌众泰E200，北汽EC300能扛起销量大旗吗？

要说在北京，北汽新能源的车算是“路霸”之一，一些只能拿到新能源牌照的人会选择它作上下班的代步工具。不过北汽EC车型的续航里程很短，相比于其他动辄两三百公里续航的电动汽车要差了不少。

而这次成都车展上，北汽就对EC系列车型进行升级，推出EC3车型。新车最受关注的莫过于更高的续航里程，其NEDC工况续航里程为261km，相比EC200有了很大提升。

虽然新车在尺寸和造型上没有太大变化，但是前脸和轮毂还是进行了新的设计。整车以都市CROSS风格为主，LED灯组、封闭式格栅以及车顶的双色行李架等等增加了整车的运动气息。

内饰上，新车使用大量蓝色高亮度面板，时刻提醒着车主：“我是一辆新能源车”。主副仪表盘采用分体式设计，标配软质扁平化三辐运动方向盘，座椅黑、蓝、灰的配色使整体视觉效果更年轻化。

动力方面，EC3将搭载一台最大功率为45kW的驱动电机，峰值扭矩150N·m，综合续航里程261公里。值得一提的是，新车将搭载N-booster智能电控刹车系统，刹车反应会更灵敏。

新车售价虽然还未公布，但是参考EC200的价格，EC3的补贴后售价大概是6万元左右起步。

同车型当中， 价格和动力都比较相似的还有江淮iev6、众泰E200以及奔奔EV260，在一众竞争对手当中，EC3虽然续航能力提升，但是面对奔奔EV260的251km、江淮iev6的255-310km，甚至众泰E200的301km，EC3的261km并没有多大优势，倒是整车的颜值更加分一些。

整体上，北汽EC300作为一款微型车，还是更适合城市代步，更长的续航也能满足消费的日常需求，EC车型一直也是北汽新能源销量很高的车，EC300也成为这一系列最长续航的车，不知道它能否为北汽带来更高的销量呢？