狙击特斯拉？奔驰发布纯电动车EQC，但为什么受伤的却是蔚来

最近的电动车行业可谓是十分热闹，对内，蔚来上市一事引来满城风雨，威马汽车自燃又闹得沸沸扬扬。对外，特斯拉私有化泡汤，还面临着被做空的压力，近期，BBA也开始活跃起来，接连透风关于自家电动车的消息，让一众吃瓜群众们根本没有休息的机会。

今天，梅赛德斯-奔驰在斯德哥尔摩推出全新的电动SUV——EQC，这是奔驰旗下电动车子品牌EQ的首款量产车型，也是BBA入局电动车领域交出的第一份“作业”。作为传统燃油车领头羊，奔驰推出的第一款纯电动车，自然让大家十分期待。

新车定位于一款纯电动中型SUV，其将在2019年初在德国投产，同年夏季在海外市场开售，并于2019年年底在华投产并上市销售，而它的老牌竞争对手奥迪和宝马计划2020年国产，奔驰在电动化方面可以说是先行了一步。

动力系统方面，这款车的最大功率为408马力，前后双电机形成纯电动全时四驱，电池容量80kWh，NEDC工况续航里程为450km。

至于外形，可以看出EQC的造型还是十分有特色的，而且不难发现，为了迎合电动车界主流标识，EQC的外形还加入了蓝色元素。并且还采用了当季爆款，连体式尾灯的设计。

传统品牌做电动车有一个极大的优势，就是他们早在之前就积累了一大批用户，而且可以享受到在传统汽车领域积累的品牌溢价，更容易被消费者所认可。因此即使现在要打造国产“特斯拉”的豪华电动车品牌和特斯拉看着日子过得不错，一旦传统车企，尤其是德系车，加入这场战争后，势必会对“特斯拉”们造成很大冲击。

几乎所有主打豪华的电动车出世，特斯拉都是第一对手。不过特斯拉作为电动车界先行者，总归还是具有一定的优越性，即使劲敌来袭也有缓冲的时间。

但是对于国内造车新势力中一些豪华车系品牌来说，可就没那么幸运了。在国内和EQC定位类似的就是蔚来，然而无论是在价格、续航、品牌吸引力上，蔚来基本都没太大优势，尤其是面临BBA这种级别的对手，蔚来几乎毫无还手之力。

以奔驰为首的德系品牌加入大乱斗，对于消费者来说自然是好事，毕竟多了很多选择。但是对于蔚来以及今后打算树立豪华电动车品牌的车企来说，传统车企入局电动车领域带来的压力不容小觑。同时也为他们提了一个醒，山中多猛虎，想要站稳脚先考虑一下如何变得更强吧。