夏季电动汽车电池不耐用？做到这几点避免电池“自杀”

算算日子，马上就要进入伏天了，这也就意味着一年中最热的那段时间就要来了。对于很多电动汽车的车主来说，明显能感觉到随着气温的升高，电动汽车的电池也出现了很多问题，就比如说电池掉电特别快。

那么下面小编就来跟大家讲几点电动汽车的夏天用车方法，相信对大家的用车体验会有很大的提升。

行驶后不要立即充电

电动汽车的电池和点机在长时间行驶后会积累大量的热，如果在这时候直接对汽车充电的话，会进一步地增高电池温度，这会对电池造成一定影响，同时还会导致充“虚电”的情况发生。

所以，电动车在长时间行驶后，最好等一段时间再充电，尤其是准备使用直流快充的时候。

不要等电池用完了再充电

现在的电动汽车基本上使用的都是锂电池。锂电池的性能很好，但是有一个不太好的特性，那就是充放次数有限制，而电池的过充/过放都会影响电池寿命。

所以，在夏季用车时，应保证电池始终保有一定余量，千万不要等车的电量完全用光之后再充电。

尽量平稳驾驶

电动汽车在起步、载重、上坡时，对电动机的功率有较大需求，这时就会要求电池瞬间的大电流放电。而大电流放电对电池的性能影响很大，会造成电池温度快速升高，过热可能会损坏电池内部结构，比如锂电池融化内部隔膜造成短路等，极端情况下会引起燃烧或爆炸。

所以说，在炎热的天气中应尽量保证平稳驾驶，尽量减少猛起步的次数，以保障电池寿命。

防止高温暴晒

高温暴晒对汽车的影响想必各位老司机都熟知，而这一点对于电动汽车来说则更为致命。因为电动汽车内搭载了大量的电池，温度过高的环境会使电池内部压力增加，更有可能引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

所以，电动汽车在停车时，最好停在室内。如果条件不允许的话，也最好准备一些反光板尽量减少阳光的吸收。