补贴后价格15.90-16.60万元，东风日产轩逸·纯电动车正式上市！

9月25日，东风日产轩逸·纯电正式上市，新车共推出2款车型，其补贴后价格为15.90-16.60万元。从名字就能看出，轩逸·纯电和轩逸的关系，在外观设计上轩逸·纯电基本上延续了燃油版轩逸的造型。变化比较大的地方在前脸，前脸采用了日产V-Motion的设计语言，比轩逸更大面积的黑色塑料进气格栅，搭配U型镀铬饰条，打造了一个略夸张的前脸造型，这个中网设计和聆风更为相似。此外，车头LOGO处的充电口也与聆风采用同样的形式。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，相比燃油版车型仅有细微变化。和前脸相比，轩逸·纯电的变化就微乎其微了，仅从消失的排气管、增加的黑色导流槽以及车尾的 “Zero Emission” 铭牌，可以区分它与燃油版轩逸。

内饰部分，整体布局和轩逸如出一辙，增加了熟悉感，而细节上仍然可以看到不少聆风的影子。新车采用了日产最新风格的三辐式多功能方向盘，仪表盘也将原来的转速表取消，增加了一块可以显示车辆信息的显示屏。此外，小巧的换挡机构使用蓝色和高亮黑色装饰，突出了整车的亮点。

娱乐配置上，该车配备了8英寸中控触摸屏，并集成了科大讯飞智能语音控制、高德地图车载导航、手机App远程实时监测、、车载Wi-Fi，并且支持OTA无线升级。此外，东风日产还赠送10年的基础服务流量。其他配置方面，该车还有前后排座椅加热功能、VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等等。

动力方面，新车搭载永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力，最大扭矩为254牛·米，数据上看属于该级别车型的主流水平。电池部分，新车搭载薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。新车可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充的充电方式，慢充充满电需要8个小时，快充模式下45分钟可充将电池电量从0充到80%。

对于目前国内这个级别电动车市场现状来看，这次轩逸·纯电可以说来得有点“晚”，中国品牌在纯电动紧凑型车市场上已经“耕耘”了有一段时间，比如比亚迪秦Pro EV500、吉利帝豪EV450、江淮iEVA50都将成为它的直接竞争对手。和竞争对手相比，轩逸·纯电综合续航里程338km的数据实在不算亮眼，对手的综合续航里程基本上都达到了400km以上，在充电技术和配套设施还没有完善之前，续航里程仍然是很多消费者购买电动车的硬指标，在这个方面，轩逸·纯电稍稍落后。

轩逸·纯电拥有聆风的“内在”和轩逸的“外表”，从“内在”来看，聆风作为多年来蝉联全球销量第一的纯电动车，一定拥有不少过人之处，其中最为核心的三电系统已经非常成熟可靠了，这让轩逸·纯电天生自带光环。从“外表”来看，东风日产充分考虑到了中国消费者喜爱三厢轿车的特点，运用轩逸的外观造型拉近和消费者的距离。不过在纯电动紧凑型车市场上，中国品牌表现也非常亮眼，很多车型都迎来了换代期，续航里程、整车品质都有了一定的提升，而且这几年也有了一些群众口碑，看来轩逸·纯电想要在这个领域分得一杯羹，还真不太容易。