15万的纯电动车竟然连ABS都没有，敢问这些车企你们还有底线吗？

在之前的文章中，小编与大家探讨过关于二手电动车的问题。而就在我们收集各大线上二手车交易平台相关数据的时候，小编意外的发现了一款不太一样的纯电动汽车，而且在详细了解它的各种参数性能以及背景后真的也是让小编大跌眼镜！到底这款车怎么样，又是那个厂商制造这款“奇葩”呢，让我们赶紧接着往下看。

当看到这张图片的时候，不知道大家的第一反应是什么，反正小编第一眼觉得这根本就不是纯电动车，它更像是一款奇丑无比的老年代步车，而它的品牌可以说是既熟悉又陌生。康迪，一个也许你听都没听说过的牌子，但当你知道这款车的型号以后你就会觉得有点熟悉了，那就是全球鹰K12。

没错，康迪的老东家就是吉利集团，这么说也不完全对。康迪汽车是由上海华普国润汽车有限公司也就是吉利汽车控股的子公司与浙江康迪车业有限公司按各拥有50%股份投资组建，主要从事纯电动汽车的投资、研发、生产、营销等相关业务。吉利就不用跟大家说太多了吧，而华普汽车一些80后资深车迷大概有点印象，但这些印象基本也都不是什么好印象，有兴趣的朋友可以自行度娘一下深入了解一下华普过去的产品以及华普是如何与吉利走到一起的。我们回到这款全球鹰K12，为什么这么一款车会有这么一个名字我看了半天都没觉得这款车那点符合鹰的气质，它看起来更像一只打了激素的“母鸡”。

说完名字，在看看车本身，根据官网的介绍全球鹰K12拥有深邃的大灯以及精致的尾灯还有一个非常个性的前脸，前两点关于大灯组介绍我是不认同的，但这前脸我认同真的是个性到爆了，我觉得如果黄昏时分你身处荒郊野岭长时间注视着全球鹰K12前脸五分钟，你绝对会有一种不寒而栗的感觉。其他外形方面就不多做介绍了，因为真的不知道有什么词可以描述它。整车尺寸方面2770*1560*1610mm 轴距1880mm，而那深邃的大灯与尾灯全部为卤素光源。

而内饰上K12可以说真是把科技感与极简设计风格发挥到了巅峰状态，中控超大液晶屏，而且竟然采用了最流行的旋钮式档位设计，还有就是绚丽夺目的液晶仪表盘，在其他配置方面，手动空调、只装备1个驾驶员气囊、3个喇叭、中控超大液晶屏提供倒车影像、蓝牙、GPS导航、影音娱乐功能然后到此为止其他功能性配置就没有了，真的没有了，你能想到的现在主流的安全及功能性配置一个都没有，更不要去幻想OTA，这款车甚至连ABS/EBD都没有装备！

再看K12的续航及动力表现及其他参数，采用三元锂电电池容量为20kwh，最大续航里程152km，官方没有提供充电时间和是否支持快/慢充。动力上使用一台交流异步电机最大功率35kw、最大扭矩165N·m、最高车速102km/h。制动采用前盘后鼓，悬架为前麦弗逊后整体桥，轮胎规格165/70R13并配备铝合金轮毂。看完了以上这些相比对于全球鹰K12有个基本的了解了，大家觉得这款车价格多少？“我觉得怎么也得五六万吧！”朋友们，还是那句老话，现实是残酷的这款车在汽车之家上的报价为15.88万元！就在我天真的认为这只是行业内的一个个案的时候，我在不经意间再一次打开了潘多拉的魔盒，通过仔细摸索一些国产新能源电动车品牌在整车设计以及产品方面的表现可以负责任的说已经到了众鬼出世、群魔乱舞的阶段，比如这种 ！

再比如这种!

看完了这些是不是给了大家一种清新脱俗的感觉，小编在看完这些品牌以后发现，大多数这些企业都是之前有过老年代步车的经历。但就因为国内电动汽车这股风可能刮的太大了，不仅催生了哪些大牌龙头企业，也让一些妖魔化的企业把它们的产品慢慢带入了市场。在这里除了要质问这些企业以外还有就是这些奇葩的产品是如何通过C-NCAP测试的，它们又是如何拿到汽车生产资质的，在这里小编只是打上一个大大的问号！

最后，小编想说电动汽车在国内可以说发展的越来越好，各行各业也都看上这块大蛋糕。但想研发制造汽车不是照猫画虎，更不是投机取巧！有的只能是依靠过硬的生产质量、可靠的技术以及大量的时间与金钱不断的研发论证实验造就的，就连已各种黑科技为卖点的蔚来现在都因为各种技术性问题而备受争议，我们又怎么相信一台连ABS都没有的电动车呢？