蔚来ES8远行由两辆油车护驾被嘲 李斌：油罐车运油我怎么不能运电

众所周知，电池是电动车之本，续航能力是考核一辆电动车最重要的标准之一。不过尽管现在的厂商都声称自家汽车能达到四五百千米的续航，但由于充电、续航缩减等问题限制，几乎很少有用户开着电动车远行。近日，有一批用户打破了常规，开着电动车远行自驾游了。

今年九月，蔚来官方发布了一条关于“新疆行”的微博，微博中表示：“开着ES8去新疆，Day10，从哈密到乌鲁木齐，全程600KM，补能两次，再一次感受油车能去的地方我们都能去。”。随后，蔚来加电团队又发布了一篇关于“新疆行”的文章，不过有眼尖的网友在这篇文章里发现了一些盲点——蔚来声称的ES8自驾行，实际上不仅全程有充电车陪跑，甚至还出现了板车的身影，也就是说，所谓的穿越无人区，或许只是燃油车拉着ES8走完的全程！自然，此事一出蔚来就收到了来自四面八方的群嘲，最后不得已以删博，安静如鸡告终。

在近日举办的2018雪球嘉年华活动上上，蔚来创始人李斌又对此事做出了回应。李斌表示，创新要受到的误解和非议还是很多的，要打破常规认知不是一件容易的事情。今年有人嘲笑蔚来的移动充电车是“奶妈车”，他说，他当时克制住了在微博上吐槽的冲动，“所有的油不都是油罐车运过去的吗，你怎么就不让我运电过去呢，那个油也不是从地里长出来的。”

李斌此番言论一出，更是激起了吃瓜群众们强烈的反应。

虽然黑：油，还真是地里长出来的

唯吾德欣：我最近发明了一个太阳能电筒。有阳光的时候亮，晚上绝对不亮。最近一直在找投资。在线等，挺急的。

蘑菇说车：那我想知道造电动车的初衷是什么，圈钱吗？为了服务电动车后面还跟着汽油车，那这样的话，我买电动车干嘛，为什么不直接买个汽油车？？？？？

我矛盾的心不愿盲目的猜 ：你电车不是为了省油么 你用油运电 能量转换的损耗怎么算不还是费油么

对于李斌运电的逻辑我们持保留观点，不过，按照李斌的说法来看，如果电动车远行带着油车陪跑成了标配，那么说电动车环保是不是就成了伪命题？此外，口口声声打着高续航噱头的厂商都对自家产品不自信，又该如何说服消费者购买电动车呢？