用三点告诉蔚来李斌:为什么油罐车可以运油,而你不能用电车运电

作者 知士小管家@小恩
2018-12-03 09:57 字数 3382 阅读 2967评论 0

前不久蔚来干了件“大事儿”,即是用ES8这辆纯电动车跑了趟新疆。大家都明白这是作秀,其实这也没啥,主机厂都会干,但这事儿之所以让大家记住了,就是因为蔚来在活动后期发的一条微博:

“开着ES8去新疆,Day10,从哈密到乌鲁木齐,全程600KM,补能两次,再一次感受油车能去的地方我们都能去。”

600KM、充电两次、充电车陪同,甚至后来还暴露出了板车的身影,这就让网友们炸了锅:感情这是一路坐着板车、拉着充电车去游新疆了。

对于这事儿呢,之前蔚来的BOSS李斌一直是缄口不言的,不过最近在一次活动上,李斌终于想好了如何回应这事儿:“所有的油不都是油罐车运过去的吗,你怎么就不让我运电过去呢,那个油也不是从地里长出来的。”

既然这样,那咱们今天就列举最简单的三点,来告诉李总,为什么人家可以用油罐车运油,而你不能拿电车运电。

1、运输效率有油罐车高吗?

油罐车长啥样大家应该都知道,人家一车能拉一两万升汽油。按照小轿车平均50升的油箱容积,一辆能拉一万升油的油罐车可以给200辆车加满油。

而电车运电呢?难道是用电动大卡车装满电池?抱歉,目前还没这样的巨型充电宝出现。即便是有,那10吨重的电池可以给多少ES8充满电呢?按照目前电池的能量密度,一吨电池组最多只能储存250kWh的电量,10吨重的运电车只能给四十多辆ES8充满电,效率是运油的五分之一。

2、补能效率有油车高吗?

补能效率,说到底就是看用车便利性。还用上面的例子,油车运油,只需5分钟即可给一辆小车加满,然后这辆小车就可以跑出去五六百公里。而如果电车运电呢?即便是用快充也最少需要30分钟,然后能跑的里程也不过三四百公里。

那么,充电半小时只能跑三四个小时,然后又要充电半小时,用车的初衷何在?便利性何在?

3、可靠性有油车高吗?

今天咱们谈论的运油车、运电车,其实都是将他们放在一个后勤保障的位置来讲的。卡车加一次油,少则跑一千公里,多则跑两千多公里,可以说在大多数情况下大家根本无需担心运油车的续航问题。而运电车呢?为了装载足够的电池,自然需要马力更大的电机、自身也更重更耗电,所以运电车自身的续航都十分让人担心。

这也就是为什么大家看到蔚来活动中出现板车后如此激动,因为这证明了运电车这个东西本身就存在诸多限制,真想让它为电车提供保障,还是过于天真了。

其实,证明运电车不切实际的因素还有很多,但光上面所提出的三点,就已经是蔚来或者说电动车主机厂目前难以解决的了。谁都知道,电动车并非一无是处,城市代步、低碳出行的用车体验都是非常好的。何必为了强行与油车“一决高下”而去玩目前本来就不现实的长途出游、新疆游呢?

希望电动汽车主机厂们可以别那么浮躁,踏实做技术、做产品,少玩些花的、少做些秀,等到技术真正成熟了,充电只需五分钟、满电续航一千公里的时候,再去吹嘘什么“新疆游”也为时不晚。


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