谈电动汽车，都说三元电池好，那“三元”到底是哪三“元”？

如果你近期要购买一辆电动汽车或你已经拥有了一辆电动汽车，那么你应该听过一个词叫做“三元电池”。电池大家都知道，但是这个三元电池究竟是个什么物件？与锂电池又有什么区别？“三元”到底是哪三“元”？想必大多数车主准车主都不太明白。

那么今天咱就来跟大家聊一聊，什么是三元电池，“三元”到底是哪三“元”。

首先，三元电池全称为“三元聚合物锂电池”，指的就是正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料或镍钴铝酸锂三元正极材料的锂电池，所以这种电池也被简称为NCM电池（镍钴锰酸锂电池）或NCA电池（镍钴铝酸锂电池），其三元指的就是正极中的镍(Ni)、钴(Co)、锰(Mn)或铝(Au)。在中国，目前正在盛行的三元电池绝大部分为NCM电池，因为NCA电池在中国还未能大量生产。

三元锂电池有两个显著特性：1.能量密度大，电压更高；2.可以通过调整正极材料的NCM比例调整电池性能。

相比传统铁锂电池，三元锂电池能量密度大、电压更高，所以同样重量的电池组电池容量更大，车子跑的距离也就更远，速度也能更快，这就是导致主机厂们纷纷选择三元锂电池的主要原因。

但也正因如此，全球对镍钴锰的需求突然增加，尤其是钴。钴是一种稀有金属，全球已探明的储量仅700余万吨，且有近一半位于非洲国家刚果（金），这就让钴的价格在近两年水涨船高，近期甚至达到了35万元一吨，渐渐成为了电池制造中的一大成本。

之前，我国生产的三元电池正极镍钴锰比例多为5:2:3，这显然已经不能适应钴价飞涨的今天。为了应对这种现状，现在的电池厂商们纷纷开始降低电池中的钴含量，最为明显的就是NCM811电池的研发及推广。

但大家需要注意的是，电池中的钴含量与电池本身的性能无直接关系，NCM811的性能不会弱于NCM523，更不会比NCM111要差。所以，大家在购买电动汽车时，只要了解该电池的生产厂商、能量密度就可以了，至于其采用的何种正极材料并不重要，也不是你我消费者可以控制的。

关于三元电池的简单科普就到此结束了，相信你已经知道电池里的“三元”到底是哪三“元”了吧？