特斯拉在华无人买账，通过降价拯救销量，国产化之前只能凉凉？

特斯拉终于在第三季度盈利，最大的功臣就要得益于Model 3的销量增加，而根据乘联会最新数据，特斯拉第三季度在华销量3169辆，下滑了37%，尤其10月单月销量仅为211台，暴跌70%，其中，Model X销售161辆，Model S销量仅为50辆，压根儿就没Model 3的事。

不过特斯拉并不承认这份数据并表示“非常不准确”，虽然特斯拉口头予以驳斥，但是也一直没有对销量进行公开。

如果这份成绩单不真实那特斯拉为什么不出来澄清呢？

其实特斯拉最近的表现或多或少的证实了中国市场销量的低迷的情况，不久前，特斯拉宣布在华销售的电动汽车价格下调12%-26%，其中Model S目前最新指导售价为78.29万元-109.1万元，Model X售价为86.18万元-118.93万元。

特斯拉表示此次降价是为了让更多中国消费者购买特斯拉，其公司来承担大部分进口关税。

这不是特斯拉今年第一次价格调整了，特斯拉前前后后已经进行了四次调整，即使这次降价有助于销量增加，但仍有很多消费者不买账。

高昂的预售价让很多消费者望而却步，就拿Model 3来说，很多消费都都被仅3.5万美元的售价所吸引，但如今Model 3起售价均超过了50万元，此外加上选装费用导致售价太高，很多车主选择了退订。相信有些车主这么想的，与其花高价买Model 3还不如等看看下次降价的价格或者索性等2020年的国产版。

最关键的是，价格仅为3.5万美元低配版的Model 3到今天还没诞生，特斯拉的策略是先销售高价版的Model 3来实现盈利，在推出大众化的产品，而特斯拉在今年第三季度才开始盈利，至于低配版Model 3的交付暂时还不太可能。

虽然在美国特斯拉销量遥遥领先，但是在中国可不一样，特斯拉除了面对中国的自主品牌还要面对来自BBA这些传统车企的竞争，特斯拉确实没什么优势。可能只有实现国产化销量才能有所增长吧。