北汽否认戴姆勒增资，双方钱途两个极端，北京奔驰会让谁加大盈利

近日，一则戴姆勒将持有北京奔驰65%的股份的新闻被炒得沸沸扬扬，不过现在还未被双方证实，只是北汽表示并无此事，戴姆勒表示对合作伙伴满意。

北京奔驰产销量连续9年实现两位数增长，如果这消息要是真的，两方可就不再是双赢，“钱途”将走上两个方向。

戴姆勒今年全球业绩和股价都在下降，第三季度销量56万辆，同比下滑6%，净利润下跌超过21%，为17.61亿欧元。股价也从75.85欧元下滑到了52.01欧元，如果增持的话，既可以提升业绩还不会落后于同行。

但是对北汽来说可就头大了，北汽自主品牌近几年一直在亏损，2014年至2017年分别亏损19亿元、33.4亿元、22.45、75.01亿元。根据今年半年报，北汽股份实现营收769.02亿元，净利润达到80.45亿元，但是这份收入里91.3%都来自北京奔驰，可想而知如果没有了北京奔驰，北汽以后想盈利会更加辛苦。不过北汽好歹也是北京市市属国企中最大的龙头企业，岂能轻易让戴姆勒增持？

据悉，戴姆勒与北京汽车仅仅是属于讨论阶段，双方并没有达成任何协议。当然两者不会轻易达成协议，因为未来北京奔驰会获得更大的利润，随着新能源市场成为了主流趋势，戴姆勒与北汽在去年6月签署关于新能源汽车领域的战略协作协议，同年7月双方共同投资50亿元人民币，将在北京奔驰建立动力电池工厂，引入梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。

到了今年2月，奔驰与北汽宣布投资119亿元，打造新的豪华车生产基地。就在上个月，戴姆勒将出资超过11亿元人民币来建立中国研发技术中心，并投资50亿元用于奔驰纯电动车以及动力电池的国产化。

这一切现在只是传言，戴姆勒到底会不会增加持股比例呢，还是踏踏实实等官宣吧。