日产推新技术 以后电动车只加油不充电 百公里3个油 价格还很亲民

在新能源汽车大行其道的今天，相信大家已经见过很多不同形式的新能源汽车了，而目前市场上最主流的两种则是充电的纯电动车以及既能加油也能充电的插电混合动力汽车。不过近段时间，造车新势力品牌车和家及其旗下首款车型理想制造ONE的出现，又刷新了大众对于电动车的认识，原来还有一种加汽油的增程式电动车。无独有偶，理想制造并不是唯一一个使用该技术的厂商，东风日产早前也曾推出过独创的e-POWER技术。

E-POWER是该品牌的新混合动力系统，它与纯电动或传统混合动力系统的主要差别在于电力产生的方式。该系统虽然也搭载了一具小型燃油引擎，但这具引擎仅用来给电池充电，而非直接驱动车轮。也就是说，搭载该技术的车型仍旧是纯电动车，不过只能加油不能充电。而这种新型“油电混合”技术，最大的优点是能让你避免传统电动车所带来的续航焦虑，油耗和排行也能大幅降低。此外，“e-Power系统可让您享受EV的所有优势，而无需担心电池充电 。”首席动力总成工程师Naoki Nakada如此表示。

目前日产已经在海外投放了搭载该动力的车型——NOTE，油耗低于3L/100km，并且e-POWER动力系统中的电池组体积较小，成本远低于普通纯电动车。

而根据最新消息，东风日产将建设新能源汽车动力电池项目，形成e-POWER电池60万套的年产能力。而该技术入华后，先期有望被应用在东风日产的入门级车型当中。

e-POWER作为倡导环保的大氛围下应运而生的新技术，除了对环境十分友好之外，对用户也十分友好。油耗低污染小，集齐了电动车与燃油车的优点，目前海外市场对于搭载该技术的车型反响普遍较好，在日本的销售排行榜上也是名列前茅，而今后引入国内后，相信国内市场也不会让该品牌失望。不过比较遗憾的是，目前此类型的电动车在国内仍旧被划分到传统燃油车型，并非新能源车，因此无法享受补贴等优惠政策。不能享受补贴的电动车，大家还爱吗？