本月新上市电动车一览 6万起步续航达600km 搭上退补前的末班车！

2018年关已在眼前，距离新的一年仅剩不到一周时间。根据早前了解到的消息，自2019年开始，国内新能源车补贴政策即将发生变化，国家对电动车的补贴或将大规模滑坡。因此，对于保持观望，持币待购的消费者而言，目前已是购车最佳时机。那么近期有哪些好车上市呢，我们下面就来看看吧。

欧拉R1

这是一款十分适合城市代步的电动车，欧拉R1外表萌趣复古，很符合大众对于电动车的印象，甚至有点像可爱版的“老头乐”。不过这款车跟老头乐还是有本质区别的。

欧拉这个品牌对于大家来说可能不是特别熟悉，它是长城汽车创立的首个新能源独立品牌，旗下目前共两款车型，欧拉iQ以及新上市的R1。R1定位A0级微型电动车，补贴后售价为6.18-7.58万元。动力方面，新车搭载了一台最大功率35千瓦的电机，采用三元锂电池组，续航里程能够达到351公里，时速可以有102公里/小时。话说背靠大树好乘凉，欧拉R1是基于长城自主研发的ME平台而打造，因此在整车的设计、电耗等方面都占优势，续航也是同级别车型中最高的。至于该车的动力数据不如人意，人家都做到低价格高续航了，还要啥自行车。

小鹏G3

小鹏可以说是造车新势力中最为低调的一个品牌，从设计研发到新车上市整整花了四年，并且不像蔚来一样大肆营销，小鹏直到今年一个赌约才从幕后走到台前。

小鹏旗下首款量产车为小鹏G3，于今年双十二上市。这款车最大的特点就在于智能，如其宣传口号所说，“年轻人的第一辆智能电动车”。除了自动驾驶、自动泊车技术等标配以外，车顶360°摄像头是该车的一大亮点，配合5个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，在进过程中能以360°全方位收集视频和图片素材，为辅助自动驾驶、自动泊车提供全方位的信息，此外还可以识别一些简单的手势，可以自动拍摄照片等等。虽然不知道这个摄像头实用性到底有多高，但听起来还是挺能唬人的。

G3采用三元锂电池，搭载一台145kw的电机，综合续航里程为351km、365km。快充从5%充到80%只需要45分钟，补贴前售价20-28万元。在一众追求消费升级的造车新势力中，走性价比路线的小鹏或许是个异类，小鹏能不能如愿成为汽车界的小米，我们还是拭目以待吧。

蔚来ES6

得益于创始人李斌与“兄长”蔚来ES8的热度，蔚来ES6也是“未闻其车先闻其声”，在正式上市之前就已经爆火。这款号称加量不加价的电动SUV外形上也与蔚来ES8十分神似，几乎就是缩小版的ES8，不过在前脸格栅以及一些小细节方面还是稍有不同。

ES6动力总成分为两种配置，分别为160kW前永磁同步电机+240kW异步感应电机的性能版，前后160kW永磁同步电机的基准版。相对应的，其续航里程也有差别，搭载电池容量70kWh和84kWh的车型续航分别为430km和510km；而搭载同样大小电池容量的基准版分别只有410km和480km的续航。而至于为什么性能版的总动力要强，反而续航更长这个问题，可以翻看我们早前的文章。

ES6被定位为一款走量的车，因此价格上也更为平价，蔚来ES6补贴前起售价35.8万元，补贴后最低不到20万，与ES8的售价相比不得不说亲民了很多。总之，作为一款豪华电动品牌旗下的入门产品，蔚来ES6还是值得期待的。

比亚迪唐EV

提到国内优秀自主品牌，比亚迪实属老生常谈，独特的王朝系列车型是如何大获成功也无需我赘述。近期王朝系列旗下唐EV车型也正式下线了，虽然相较混动和燃油版本迟了半年，但好饭不怕晚的道理大家也都懂。

这款车动力方面，唐EV600搭载一台最大功率180千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为330Nm，百公里加速仅需4.5秒，综合工况续航里程为500km，等速续航里程可达600KM。目前市面上的电动车普遍续航在300公里到400公里左右，唐EV600能达到500公里以上，已属于优秀代表范畴。从账面数据看来，这绝对是一款值得期待的好车。据了解该款唐EV600售价将在26万-36万元之间，将在近日上市，感兴趣的朋友可以关注一下。

补贴退潮已近在眼前，除了消费者着急之外，厂商们也很拼，这个12月注定热闹。恰逢今日圣诞节，何不选一款喜欢的车型送自己，当做犒劳自己辛苦一年的礼物呢？大家有心动的“真命天车”了吗？