谁说造车新势力只是PPT造车，这几款电动车今年上市！

今年已接近尾声，回首这一年，各大造车新势力表现两极化，有的带来了不少惊喜，有的继续默默无闻，那么我们就来看看那些造车新势力旗下的电动车上市了吧。

红星闪闪X2

红星汽车这名字听上去有点接地气，旗下首款纯电动微型SUV闪闪X2更接地气，既没去追求高端车型，也没有激进的产品理念。新车共分为4款车型，其中最低配是两驱车，其余都是适时四驱车，补贴后售价为4.98-6.38万元。

红星闪闪X2是微型SUV，车身尺寸为3140*1605*1680mm,轴距只有2025mm。可能因为车身小巧比较轻，续航方面还可以说的过去，星耀360综合工况续航里程为300公里，最大续航为360公里，其余短续航版本的综合工况续航里程为252公里，最大续航为300公里。该车双电机版最大功率为68kW，最大扭矩为240Nm，单电机版最大功率为40kW，最大扭矩为150Nm。

如果光看账面数据，确实不怎么样，但是结合售价来说性价比还算不错，现在很多车主都不放心电动车，买完纯粹为了代步，那不妨考虑一下闪闪X2。

欧拉R1

就在昨天，欧拉带着它的全新车型R1正式上市，该车定位于A00级纯电动车，补贴后售价5.98-7.78万元，虽然车子很小，但体现了“麻雀虽小五脏俱全”。

内饰方面，欧拉R1正如外表一般可爱。该车搭载了人工智能语音交互的9英寸移动互联车机系统，主要功能集中于操控屏内，实体按键比较少。此外，欧拉R1标配主副驾安全气囊、防抱死等主被动安全系统。

动力方面，欧拉R1使用了最新的ME平台打造三电系统的高效设计，实现了整车轻量化和长续航。其综合工况续航分为310km和351km两个版本。

就这个价位而言，欧拉R1表现挺不错的，不仅可以作为代步，还可以日常通勤。

威马EX5

威马EX5是威马汽车首款量产车，共推出两个版本、三种续航里程，也就是6款车型。以北京地区为例，补贴后售价为11.23-16.48万元。威马EX5在今年第三季度进入交付阶段，他们的目标是今年将其交付1万辆，威马EX5怎么样呢？

外观方面，不可忽视的是威马EX5的高颜值，虽然看着设计很简单，但是辨识度还是很高的。虽然与其他车型一样的是充电口也位于前脸处，但是充电时可以显示充电量，车主可以在车头Logo处对充电情况一目了然。

内饰方面，威马EX5搭载了12.3英寸全液晶数字仪表和一块12.8英寸悬浮式智能旋转屏，很多传统机械按键被触控装置替代了。该车还有远程控制功能，360°高清环景影像系统、行车记录仪等功能。

动力方面，威马EX5搭载一台160 kW电机，最大扭矩为315 cm，其续航里程有分别为300km、 400km 以及460km，如果等速行驶续航里程高达600km。

这么看下来，威马的性能还是挺不错的，而且补贴后价格也能接受，还是挺够意思的。

前途K50

前途汽车是最早一批的造车新势力，一直都很低调，但是今年8月上市的首款纯电动超跑K50就没那么低调了，该车补贴后售价68.68万元，这个价格足以购买BBA里的豪华SUV了。

前途K50敢售这个价是有一定实力的，作为超跑最重要的动能方面，前途K50采用前后双电机的设计，最大功率为435马力，最大扭矩680牛米，百公里加速4.6秒，极速达到200km/h，综合工况续航里程为380km。

前途K50上市后从未公布过销量情况，可能很多人认为都没卖出去，直到看见今年前途K50首撞的新闻，虽然前途K50前轮已经轴断了，但是车身相对完整，车内没有受到太大挤压，看来质量还是不错的。

前途K50属于小众消费者，很多人都不会考虑，不过该车的颜值和账面数据还是可以的，如果预算充足，不妨考虑一下，开出去一定很拉风。

这四款电动车都是造车新势力推出的，各有各的特点，价格也有高有低，不知道你最看好哪款呢？