特斯拉连失8位高管，重压之下马斯克能否破局？

2018年对于特斯拉来说，注定是极为艰辛的一年，也许还将是决定生死的一年。自今年1月到5月，这五个月里，特斯拉首席财务官、财务副总裁、制造工程总监等共计八位高管先后离职。对于这个已经深陷困境的企业来说，大量的人事变动引发的内部和外部影响都十分严重。

知名投资者、全球最大的空头基金公司尼克斯联合基金公司创始人吉姆·查诺斯看到特斯拉的高层离职名单后，他表示十分“震惊”：“当公司的股价还处于高价时，高层却纷纷选择离开，这从来都不是一个好迹象。这说明一定是哪里出了问题。我不知道具体的问题是什么，但几乎特斯拉的所有高层都应该看到了一些东西，因此他们才放弃了自己的股权。”这句话背后的含义值得深思。

从今年在特斯拉身上发生的一系列事件就容易发现， 这个饱受各方关注的大厂岌岌可危。3月Model X在硅谷发生一起严重致命车祸、5月一辆配备半自动驾驶功能的Model S追尾正在等待红灯的卡车……除了安全事故外，特斯拉还面临着资金紧缺、被控抄袭、Model 3产能严重不足等问题。

此外，今年第一季度，特斯拉总营收为34.09亿美元，净亏损7.1亿美元，这已经是特斯拉连续第五个季度现金流为负值。彭博社称“特斯拉每分钟烧掉6500美元，年底将破产。”

特斯拉的运行本就步履维艰，再加之负面新闻缠身、社会舆论和投资者纷纷不再看好，“内忧外患”使得马斯克背负重压。为了达到Model3的产能目标，马斯克甚至在工厂“打地铺”监工，纵然如此，Model 3的产量仍远未达到预期。

也许近期，算是好消息的恐怕就是特斯拉（上海）有限公司获得上海浦东新区市场监管局核发的营业执照，正式宣布成立了。不过，特斯拉（上海）的业务范围只涉及技术开发、电动汽车进出口销售，并未涉及电动汽车在中国的生产，具体情况如何尚属未知。

面对接二连三的负面消息，马斯克的压力重重。正如文章开篇所说，2018年对于特斯拉而言注定是艰辛的，所谓守得云开见月明，也愿特斯拉能早些脱离危机。