特斯拉Model Y出山！26万起，续航480km，留给国产车的时间不多了

近期在社交引擎上搜索特斯拉，后面大概率会带着“降价”、“拉横幅”、“涨价”等关键词，显然，对于特斯拉而言这并不是什么好事。不过，近期唯一一件值得期待的事情是，传闻中的平价SUV，特斯拉Model Y真的要来了。

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今天（3月15日），特斯拉在加州召开了发布会，宣布Model Y正式上市。本次 Model Y发布了4个版本。标准续航版售价3. 9 万美元（约为26万人民币）、长续航版售价4. 7 万美元、双电机四驱版售价5. 1 万美元、高性能版售价 6 万美元。百公里加速时间分别为5.9秒、5.5秒、4.8秒和3.5秒。续航上标准续航版续航230英里（约为370公里），长续航版本300英里（约为482公里），双电机四驱和高性能版续航都为280英里（约为450公里）。

外形来说，和之前的渲染图区别不到，几乎就是加大版的Model 3，尺寸上比Model X小一号。由于Model Y和Model 3同平台生产，且和Model3 公用75%的零部件，因此在内饰等方面Model Y都毫无新意，不过令人惊喜的是，Model Y有七座版本可选。

马斯克表示，Model Y标准版 2021 年春天交付，长续航版、双电机四驱版、性能版都是 2020 年秋天开始交付。此外，Model Y未来还将和Model 3一并成为入华国产的车型，2021年2月前在中国上海的超级工厂生产。

特斯拉Model Y的上市，对于国产车是一个巨大的冲击，尤其是蔚来ES6、荣威Marvel X等一系列主打高端智能电动车，影响更甚。就造型来看，既然是智能电动车鼻祖，特斯拉在造型设计上早已玩转了，国产车没有任何优势。智能系统方面同上。至于电池，Model Y搭载了与Model 3相同的21700电池组，2170锂电池的能量密度为300WH/kg，而目前国内最先进的宁德时代量产电池的在18年12月工信部名录里的只有170Wh/kg，811电池容量倒是达到了280Wh/kg，但是811电池仍在实验室，预计2020年才开始投入应用，仅这一点，国产电动车就落后了特斯拉好几年。特斯拉Model Y一旦引入国内，必定有很强的竞争力，留给国产车的时间不多了。

处于舆论中心的特斯拉，选择在今天公布Model Y的信息，一方面，或许是想借这把火盖过早前的新闻，二是，从降价可以看出，特斯拉已处于疲软期，它需要Model Y来激活市场，帮助特斯拉重振雄风。到底这款新车能否像传说中那样所向披靡，我们还是拭目以待吧。