蔚来第二款SUV量产在即，续航510km 网友：买它不如买特斯拉

众所周知，随着电动化的春风吹满大地，现在全球范围内都兴起一股“电动热”。越来越多的新兴车企亮相并崛起，这些只生产电动汽车的企业被称为造车新势力，而造车新势力的鼻祖自然当属特斯拉，在中国，特斯拉最大的追随者就是蔚来汽车。

蔚来最开始号称是国产特斯拉，第一款量产车型为蔚来ES8，定位中大型电动SUV，售价近50万。起初大家都被蔚来智能化的噱头给吸引了，而随着新车交付到用户手中，大家逐渐发现ES8存在着不少的bug，大众好感度一度跌至谷底。蔚来汽车在眼看着ES8越来越不卖座的情况下，改变了策略，推出了第二款车型，ES6。ES6也是一辆SUV，体型上略逊于ES8，此外，ES6的价格也亲民的多，蔚来试图用这款“平价“车型重新挽回消费者的心。

在经过数月的宣传造势后，近日，蔚来官方终于宣布，首台用于量产版160kW EDS电驱动系统在南京先进制造技术中心下线。这同时也就意味着，离蔚来ES6真车下线的日子不远了。

根据早前消息，蔚来ES6是全球首款同时搭载永磁同步电机和感应异步电机的SUV。前永磁同步电机最大功率160kW、最大扭矩305Nm、能量转化率达96.7%；后异步感应电机最大功率240kW、最大扭矩420Nm。这个动力数据拿到账面上来说可以称为国产车的先锋了，除了动力强劲之外，ES6的续航也不弱。蔚来ES6有基准版和性能版两种车型，此外还有70kWh、84kWh两种电池供消费者选择，续航上，基准版70kWh综合工况续航里程为410km，84kWh为480km；性能版70kWh为430km，84kWh为510km。

价格上，ES6补贴前售价35.80-54.80万。

综合来看，ES6各方面数据都拿得出手，对标特斯拉也毫不逊色。不过，鉴于蔚来首款量产车ES8的实际表现，例如，标示最大续航里程为500km，NEDC综合续航里程为355km的ES8实际高速续航居然才178km，所谓智能系统也不如预期，早前更因为“奶妈车”事件贻笑大方。这让大众对于蔚来生产的汽车抱有质疑，而蔚来ES6实际表现能否符合账面数据预期，我们也不得而知。

这样一款售价不菲，号称要狙击特斯拉的电动车似乎身负重任，但是，网友们似乎有着不同意见

游客6tdj ：这个价位可以买特斯拉了！

hd7cn ：这价还不如买特斯拉model3。

qq_魔y ：ES8的坑都填好了？这次确定不在坑了？

beckhansen ：别看宣传能跑4 5百公里，到时候真正开起来都只能跑160

呃，看来似乎蔚来并没有得民心。至于蔚来到底但不担得起“国产特斯拉”的称号，能否成为自主品牌的标杆，我们还是拭目以待吧。