一度来势汹汹，如今欠债2700万，绿驰汽车或从市场中出局？

随着电动汽车的发展，新势力不断涌入，好像只是一时之间就出现了几十家从未听说过的品牌。当然，这其中不乏几家被十分看好的蔚来汽车、小鹏汽车，以及，绿驰汽车。

2018年1月8日，作为国内造车新势力一员的绿驰汽车在上海召开以“绿色智造，驰动未来”为主题的智能移动生活战略发布会。绿驰汽车CEO王向银在发布会上表示，绿驰汽车将打造三大平台全力进军中高端新能源汽车市场，旗下以这三个平台的新车均会在2019-2021年逐步投产上市。

绿驰汽车还正式发布并首次亮相了旗下首款纯电动轿跑概念“天王星”和一款纯电动SUV。根据绿驰汽车的规划，这两款汽车都将于2019年量产上市，发展速度不是一般的快。

并且，绿驰汽车还计划形成长春，东部，中部和意大利四大生产基地，长春基地将在2019年率先实现生产，前期产能达到5万辆/年，到2023年，四大基地产能能达到55万辆/年。

这样宏伟的蓝图，快速的推进，在大家看来，绿驰汽车可谓来势汹汹。可是，就是这样一个满被媒体和围观群众们看好的存在，如今却面临出局的风险。

5月5日，意大利I.DE.A公司高层透露：“绿驰汽车共欠我们公司2700万欧元，现在我们对绿驰所有的工程项目都停止了，如果绿驰方面一直不付款，我们将采取法律的途径解决，并要求补偿我们的损失。”

绿驰汽车也对外宣称的由意大利公司开发的产品项目已经停滞，生产工厂也没有完成购买流程，如果欠款不偿付，绿驰汽车在意大利的公司就只是一个空壳，所有的量产计划不可能实现。据了解，绿驰汽车未支付的款项中包括A00项目的开发项目、金星量产开发项目、购买工厂，以及购买I.DE.A公司技术等多项费用。

本来，I.DE.A公司要求召开股东大会，希望绿驰汽车高层出席，双方可以面对面对如何继续合作进行商谈，并解决欠款问题，可绿驰汽车方面并没有出席，也没有表态，这让一切陷入僵局。

不得不提的是，据启信宝公开的资料显示，今年4月19日绿驰汽车科技（上海）有限公司进行了工商变更，法人由陈枫变更为王向银，控股股东同样发生了变更，由绿驰汽车科技（北京）有限公司变更为深圳九州汇联投资管理有限公司，且持股比例为100%。

我们无法得知这次工商变更中的缘由，这家深陷欠款风波中的公司是否能够如期偿还欠款更加难测。如果无法还款，也许这家满负期待新势力将就此惨淡退场。

这件事对其他的新势力来说，或许也是一种警醒，跑的太快未必能跑到最后，谁能够在一众新星中坚持到最后，谁才算得上赢家吧！