这辆国产SUV，44.8万起，各种方面比肩Q7，迄今只交付10辆现车！

　　蔚来ES8绝对算得上近期声量很高的一辆车，它是首台国产豪华纯电动七座中大型SUV。划重点：国产、豪华、纯电动、七座中大型SUV!这几个标签即使随便结合，相信也能吸引很多人的眼球，而这一台车却直接将它们全部包揽!

　　首先就是它的外观，前脸采用了家族式的“X-bar”设计语言，粗壮的镀铬饰条勾勒出比较犀利的轮廓，与NIO EVE这款概念车体现出了极强的遗传性。不同的是，ES8仍在前脸中央保留了进气格栅，这对于一台纯电动汽车来说略显奇怪。在侧面，该车采用悬浮式车顶设计，前后翼子板凸起了两条腰线，并在车身后部逐渐上扬，整体设计颇为硬朗，更加贴合该级别的车型定位。

　　在车身尺寸上，作为一款七座中大型SUV，蔚来ES8车身长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm，与奥迪Q7相比有过之而无不及。而在动力方面，蔚来ES8搭载了前后两台交流异步电机，并采用四轮驱动，可以提供最大240kW(326PS)的功率，峰值扭矩为420N·m，官方给出的百公里加速时间为4.4秒，相信Q7也很难达到这个水平。

　　当然，这定位豪华品牌的蔚来，售价上自然也要体现出足够的豪华感，那就是它44.8万元起的售价。这一价格在国产车中绝对说得上是顶级水准了(红旗L9那种车当然不算)。

　　这还没完，蔚来ES8不止车的售价高，它的选配也价格不菲。以选装轮毂为例，蔚来ES8的顶配轮毂为21寸运动合金轮毂，选装的话需要18500元。

　　而传统豪华车品牌呢？仍然以奥迪Q7为例，它的一个包含诸多项目的选装包，只需23000元，其中就包含了21寸合金轮毂。也就是说，蔚来这个国产品牌，已经开始向豪华品牌看齐了，至少是在各种价格方面。

　　除了高昂的售价外，蔚来还面临着一个更大的问题，那就是互联网车企的通病——产能。就在前两天，蔚来ES8终于交付了它的首批量产车，数量足足有……十台。别看数量少，架不住名声大啊，随便网上看一看就能发现关于蔚来ES8交付10辆车的新闻。更何况，这已是蔚来能拿出来的最大数量了……

　　不管怎么说，相比一堆仍处于PPT造车阶段的互联网车企，蔚来至少让实车落地交付了。但是再想想它44.8万起的售价和仍极不完善的售前/售后服务网络，蔚来的前程道阻且艰。

　　那么，如果你手里有50万的话，你会选择这样一辆车吗？