奔驰EQC年内国产 续航450km pk蔚来 真假豪华电动车大战来临

两年一度的上海车展仍在如火如荼的进行着，作为国内最大的车展之一，上海车展吸引了无数厂商、媒体与车迷，可以说是车圈的一场盛宴。除了国内各大厂商之外，海外车企也并没缺席，德系三强BBA就在展会上大放异彩

尽管近日深陷“漏油门”的负面影响中，不过并没有挫伤奔驰参展的积极性。本届上海车展上奔驰带来了38款车型，其中三款车还在车展进行了首发，这三款车中就包括其首款电动SUV 奔驰EQC在内。

作为奔驰旗下首款纯电动SUV车型，EQC的出世具有里程碑式的意义。新车定位中型SUV，NEDC工况下续航里程超过450km。

外观上，EQC并没有采用传统燃油车的造型，新车外观采用了全新设计语言，整体线条偏圆润。前脸采用了封闭式进气格栅再辅以镀铬饰条装饰，正中间则是奔驰的大LOGO。前大灯上采用了贯穿式大灯组的设计，与进气格栅相连，其中用蓝色饰条进行点缀，增强辨识度的同时还表明了新能源的身份。新车尾部造型较为简洁，尾灯仍然采用了贯穿式设计，符合当下潮流的同时保留了奔驰本身的特色。

内饰方面，EQC的内饰沿用了全新家族设计，双10.25英寸显示屏全液晶仪表盘和中控屏幕贯穿在一起，搭载奔驰最新版的MBUX车机系统，整车从内到外科技感丝毫不亚于造车新势力们。

动力系统部分，奔驰EQC搭载前后双电机，系统综合最大功率为300kW，峰值扭矩765N·m。新车具有5种驾驶模式和5个级别的能量回收力度调节，驾驶员通过方向盘上的按钮便可以完成操作。EQC搭载的锂电池组容量为80千瓦时，NEDC工况续航里程超过450公里，快充条件下40分钟可充到电量80%。

根据奔驰方消息，EQC将在今年年底实现国产。目前尚未得知该车的售价情况，不过可以预见，当EQC国产化后，必将对国内高端电动SUV市场造成极大的冲击，这其中，尤其是主打高端豪华电动车的蔚来汽车等受伤最甚。

EQC的出世，与奥迪E-Tron、捷豹I-Pace一样，代表着传统豪华车企巨头的觉醒，这也就意味着，主打智能、科技的造车新势力与转型的传统车企之间的较量已经一触即发，到底谁能棋高一着，我们还是拭目以待吧。