奔驰年底和北汽合作推出EQC 豪华电动车界一哥之争花落谁家？

梅赛德斯 - 奔驰EQC刚刚在德国不来梅投入生产，与传统的C级轿车和房产以及GLC和GLC双门轿跑车一起组装。今年晚些时候，合资企业北京奔驰汽车有限公司（BBAC）将与北汽集团合作在中国推出生产。

这也就意味着，梅赛德斯奔驰正式加入了特斯拉Model X，奥迪e-tron和捷豹 I-PACE的高端市场阵营。

根据奔驰发布的信息来看，动力上，新车搭载两个异步电机，系统输出功率达300 kW（408 HP），扭矩为760 N·m，0-100公里加速仅需5.1秒，最高时速达180公里/小时。新车能耗为20.8 - 19.7 kWh / 100 km，将具有445-471公里的NEDC续航里程，慢充需要11个小时才能充满，快充则仅需四十分钟就能由10%充到80%。

作为BBA的一员，奔驰的一举一动自然都受到了密切关注，旗下首款纯电动车型EQC的生产进程也对竞品造成了威胁，那么我们就用文章开头提到的几款车型来横向对比一下，看看同级别豪华电动车中谁是一哥。

奥迪e-tron，奥迪旗下首款纯电动车型，预售价区间为70-83万元。这款车搭载了两台电动机，其系统输出功率可以达到300kw，峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。此外，据了解，奥迪e-tron将于2020年在华投产上市。

而另外一款直接竞品，捷豹 I-PACE，售价64.8~73.68万。动力方面，I-PACE采用了两台由捷豹独自研发的永磁电动机，最大功率294千瓦 ，峰值扭矩696牛·米，0至100公里/时加速时间仅为为4.8秒。电池组部分，捷豹中国官网公布其采用了81kWh电池组，而它充满电的综合续航里程，也已超过400km。

从数据可以看出，奔驰EQC靠着300kW的功率和760N·m的扭矩在动力上面有着细微的优势，加速方面也比奥迪好，不过略逊色于捷豹。总体来说，不错的性能，加上品牌形象，奔驰EQC在豪华电动车市场将有着极强的竞争力。

目前奔驰EQC在德国的价格（含19％增值税）起价为71,281欧元，而年底国产化后成本降低，售价方面或将齐平GLE，或将在70万元左右。再加上补贴等有利因素，奔驰EQC在国内大有前景。

目前看来，奔驰EQC将是豪华品牌中首款国产化的电动车，甚至早于特斯拉，领先的战略布局加上本土的渠道和用户基础支持，奔驰EQC将在电动化这块大饼上薅下多大的羊毛我们还是拭目以待吧。

豪华品牌将在今年内大肆进军国内，不知道自主品牌们现在慌了没？