一季度全球电动汽车销量：比亚迪压特斯拉获第一，吉利增幅超一倍

根据EV-sales的数据，今年第一季度全球电动汽车销量取得了不俗的增长，某些品牌同比增长甚至超过了100%。那么今天咱们就来看一下一季度在电动汽车（含插混）方面销量前五的都是哪些品牌，以及卖得最好的都是哪些车型。

2019年一季度总销量71504辆，同比增长150%

2018年全年，比亚迪以2万辆的差距惜败于特斯拉，成为全球电动汽车销量的第二名。不过在今年第一季度，比亚迪却以8000多辆的优势力压特斯拉，以71504辆的总销量和近150%的同比增长领跑全球新能源市场。

比亚迪能够在全球销量排行榜上领跑，其主力车型表现稳定功不可没。根据乘联会数据显示，比亚迪元EV、唐DM、e5等车型在一季度销量均过万，其中10万元价位的小型纯电动SUV元EV销量达到了24446辆，3月份单月销量也达到了10021辆，为比亚迪的销量冠军。

2019年一季度总销量63000辆，同比增长105%

特斯拉是2018年全年的销量冠军，但在第一季度并未能延续该殊荣。一季度，特斯拉共售出电动汽车63000辆，同比增长105%，位居全球品牌销量榜第二名。虽然销量和增幅都不如比亚迪，但需要注意的是特斯拉仅生产纯电动车，产量和市场容量上会受到一定影响。

对于特斯拉来说，贡献销量最高的莫过于中级纯电动轿车Model 3了。据外媒统计，特斯拉Model 3在一季度售出50900辆，3月份单月销量高达33187辆，不仅是特斯拉旗下销量最高的电动汽车，也是世界上销量最高的电动汽车。

2019年一季度总销量60031辆，同比增长21%

雷诺-日产是2018年全年销量的季军，在三菱加入之后，今年一季度该联盟的排名并没有明显的上升。一季度，该联盟共售出电动汽车60031辆，同比增长21%，以不足3000辆的差距位居第三名。

对于雷诺日产三菱来说，一季度销量最高的车型为紧凑级纯电动轿车日产聆风（LEAF），虽然这是一辆已经上市很久的车，但它的总销量仍旧达到了20813辆，3月的单月销量也有着7944辆的成绩。但值得注意的是，这辆车的销量自去年始就呈现下降趋势，可能是受到它在近期才换装60kW·h大电池组的影响。

2019年一季度总销量34746辆，同比增长109%

一季度，吉利集团的表现非常不错，跃升3位一举排到了第四的位置，替代了之前的北汽集团。一季度，吉利集团共售出电动汽车34746辆，同比增长109%，其中包括了吉利集团旗下的多个子品牌，增幅喜人。

位于10万元价位的紧凑型纯电动轿车帝豪EV是吉利集团销量最高的电动汽车，在一季度共售出了10677辆，3月的单月销量也达到了4207辆。与聆风类似，这也是一辆上市颇久的车，但它胜在价格便宜且更新更为积极。当然，10677的销量与34746仍有较大差距，这是因为吉利集团还有很多插电混动车型或其他子品牌的车型。

2019年一季度总销量29208辆，同比增长5%

在BBA当中，宝马是率先开展新能源战略的，这也让它成为排行中唯一一个欧洲传统豪华品牌。然而一季度，宝马集团共售出电动汽车29208辆，同比增长仅为5%，基本处于停滞状态，长此以往，必会掉出该榜单。

对于宝马集团来说，定位城市通勤的小型两厢车i3是销量最高的单一车型，在一季度共售出了9651辆，3月份单月销量为4038辆。值得一提的是，这辆车的第15万辆车在本月正式下线了低，这证明虽然这辆车在国内不怎么受欢迎，但在世界上还是有着不小的需求的。