海外EV观察：美国5月销量再涨16.8%，纯电已成绝对主力

以人为镜，可以明得失。

新能源汽车，在全球范围来看都是一个新兴行业，不过即便如此也有一些市场目前已发展地比较成熟，比如说美国。最近，外媒公开了美国市场5月份的电动汽车销售数据，我们不妨一起来看一下，美国电动汽车市场的销售构成是怎样的，这或许对于我们预测、分析国内新能源市场有所帮助。

先来看一下整体，5月份美国市场共售出了电动汽车（含插混）大约28386台，与2018年相比，同比增长16.8%。

从整体市场占有率上看，5月份美国市场电动汽车市占率也提升到了1.8%，比去年提高了0.3%，也就是说5月份，几乎每售出50辆新车就有一辆是电动汽车。

从销量构成上看，5月份售出的28386台电动汽车中，有20844辆为纯电动车，占比74%；7502辆为插电式混动车，占比26%。可见，纯电动车已经成为了美国新能源车市场的绝对主力，插电式混动车型的市场则在逐步缩小。

而如果从单一车型上分析，5月份销量最高的车型仍然是特斯拉 Model 3。它的单月销量为13950辆，在纯电动车销量中占比67%，而如果把插混车型也算进来的话，占比也能达到49%，可以说占据了美国新能源车市场的半壁江山。

有趣的是，从单月销量来看的话，5月份排名第二的竟是丰田普锐斯，这是一款包含增程和插混等不同动力系统在内的车型，单月销量达到了1914辆，创了历史新高。不过据估计，其中属于插电式混合车型的数量应该只有不到1000，所以这个排名有待商榷。

如果仅从纯电车型上看的话，5月份排名第二的车型则是雪佛兰Bolt EV，这是一辆售价低廉的紧凑型轿车，月销量达到了1396辆，比Model X还要高出21辆，看来廉价车型在美国还是很受欢迎的。

厂商方面，5月销量最高的还是特斯拉，三款车型相加的销量达到了16350辆；排名第二的则是丰田，总销量达到了1914辆，通用、宝马、本田则相继排名第三、四、五，销量与特斯拉相比差距巨大。

值得一提的是，宝马是传统豪华品牌中唯一一个销量可以排进前五名的，可见较早开展新能源业务的宝马目前还有着一定的优势，不过在新车型迟迟未上的情况下，这种优势还能保持多久就不好说了。

总结：

从美国新能源市场5月销量可以看出，目前相对成熟的市场中消费者更青睐于高品质、智能化的纯电动车，廉价、低品质的代步型电动车已不是主流，同时混动车也基本完成了他们作为过渡车型的使命，开始逐渐退市。

中国市场目前也是这个走向，目前以唐EV、蔚来ES8、ES6、Model 3等车型为代表的精品纯电车型销量仍在稳步上升，而曾经热销的e5、帝豪EV、EU系列等车型销量则没有太高的增速，可见国内市场未来的主战场会逐渐由低向上拔高，高端市场必然会成为各个厂商的必争之地。