CES Asia总结：那些影响你、我未来出行的汽车黑科技

2019年亚洲消费电子展（CES Asia 2019）今天谢幕，汽车技术占据了此次展会的半壁江山，很多黑科技悉数亮相，今天我们就一起回顾下那些有可能影响你、我未来出行的新技术吧

奔驰GLC F-CELL亮相

GLC F-CELL是奔驰首款氢燃料电池动力量产车型，基于普通版GLC打造而成，在此次CES Asia 2019国内亮相。

GLC F-CELL采用氢燃料电池技术，氢燃料储存在两个碳纤维罐中，储氢罐充满将耗时大约3分钟，最大续航里程将达到437km。此外，GLC F-CELL还搭载了容量为13.8千瓦时的电池组，纯电动情况下，续航里程为49km。

Polestar 2全新车机交互系统

Polestar 2 全新车机交互系统国内首次亮相，这套系统基于安卓最新的标准化车载系统Android Automotive OS打造，并于四家互联网供应商联合开发，分别为高德导航、科大讯飞语音控制系统、华为应用商城、天猫精灵接入阿里生态。

百度apollo新小度车载OS

百度apollo携旗下最新的小度车载OS Future版在展会亮相。官方表示，小度车载OS是全球首个面向无人驾驶场景的软硬件一体化人工智能车联网解决方案，包含了人工智能车联网系统所需要的所有能力，具备完整、开放和多模交互的特点。

除了一般车机所能实现的调整功能以外，小度车载OS还支持、更深一层的人机交互，比如人脸识别、刷脸支付、智能导航等。

合众“域控制器”技术架构

合众汽车在此次展上公布了域控制器（DCU，Domain Control Unit）概念，根据汽车电子部件功能不同，整车划分为动力总成、智能座舱、智能驾驶等几个域，利用处理能力更强的多核CPU/GPU芯片相对集中的控制每个域，用来取代目前分布式电子电气架构。

起亚汽车 R.E.A.D.实时情感识别系统

R.E.A.D.实时情感识别系统是起亚汽车全新研发的核心技术，它可以通过监测乘客的各项生理指征从而推断其情感状态，并且改变汽车驾驶舱内的环境氛围，最终影响乘客心情，为乘客带来更愉悦的乘坐体验。

本田第三代智导互联系统

本田在本届展会上宣布携手阿里巴巴和科大讯飞，共同合作开发第三代智导互联系统。计划在下一代新产品上搭载应用。智导互联系统蔚来将具备三大特点，分别为“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”。可以通过云服务和OTA来实现升级。

威马汽车Valet Parking解决方案

威马汽车展示了Valet Parking软硬一体解决方案，这是由威马汽车与百度基于威马车辆共同研发的。

Valet Parking主要应用于私家车量产项目和共享汽车分时租赁领域中。搭载Valet Parking的自动驾驶汽车可以通过手机等移动终端实现在常驻点远程取车还车、自主泊车、低速自动驾驶、自动充电等操作。

日产 IMs Concetp

IMs Concetp外观十分具有科幻感跟未来感，前脸采用经典的日产V-MOTION家族语言，侧面采用无B柱的对开式车门，尾部则跟前脸进行呼应。

​车内布局为2+1的座椅布局，如果有更多乘坐需求，将两侧座椅展开，就可以可变成5人座的配置。根据此前的消息，IMs Concetp最大续航里程可达到611公里，最大马力483匹，峰值扭矩达到800Nm。

随着5G、AI技术的发展，汽车电动化、智能化的大潮已经到来。车不再单纯只是交通工具，他将成为连接我们生活场景，影响我们生活和出行方式的大装备。