中美差距有多大？来看看中美新能源车销量TOP10对比 5月篇

日前，2019年5月新能源销量排行榜出炉，其中5月份新能源狭义乘用车销量9.7万辆，环比4月增长6%。按照惯例，我们拿来了美国市场的5月销量榜单，跟中国的放在一块进行对比，简单分析一下中美两国的新能源市场差异。

中国新能源车销量前十几乎全是自主品牌，整体是一个比较正常的的递减趋势。美国市场仍是“一柱擎天”模式，特斯拉Model 3远远高于其他车型。

然后我们再从车型上做一个对比。从车型上看，中国新能源市场中，排名前十的主要都是纯电动车型，而美国市场，纯电动车型和插混车型几乎各占一半。

​相比上个月，北汽新能源EU系列荣登榜首，荣威Ei5首次进入前5，帝豪EV跌出前5，只有奇瑞eQ没有变化。

北汽EU系列

5月销量7079辆

在中国市场，其中销量最高的是北汽EU系列，主要车型为EU5。EU5补贴后售价12.99万起，虽然该车是基于全新绅宝D50打造的，但是外观设计有很大的变化。内饰偏豪华，搭载9英寸中控。动力方面，EU5最大功率160kW，综合工况续航里程为416-460km。综合性价比还是很高的。

特斯拉Model 3

5月销量13950辆

在美国市场，销量最高的是Model 3，这款车性价比还是很高的，售价大约4~5万美金，不仅外观、内饰都很简约，最重要的是真的很实用，综合工况续航里程最大可以到664km。此外Model 3还有L2.5的自动驾驶、整车OTA等科技，让其在5月卖出了1万多辆。

比亚迪元EV

5月销量6044辆

比亚迪元EV排在了第二，这款车定位于纯电动小型SUV，目前已推出元EV535，工况续航里程达到410km，补贴后售价10.99万元起，可能因为比亚迪家族式经典的龙颜，外加售价比较便宜，续航也比较实用，所以很受欢迎。

丰田Prius Prime

5月销量1914辆

美国销量排在了第二的是丰田Prius Prime，这款车基于普锐斯升级而来，纯电续航里程可以达到68km，油耗低至1.4L/100 km，不仅可以代步，去远点的地方也比较省油。

荣威Ei5

5月销量5487辆

荣威Ei5的销量排在第三，补贴后售价12.88万元起。荣威Ei5前脸采用大面积格栅，搭载了8英寸高清触控电容屏，不过最低配没有。动力方面，荣威Ei5搭载容量为52.5kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续驶里程达到420km。

雪佛兰Bolt EV

5月销量1396辆

雪佛兰Bolt EV超过了Model X排在了第三。该车定位于A0级小型车，雪佛兰Bolt EV搭载了容量为60千瓦时锂离子电池组，续航里程可达383km，每日通勤是没问题的。

可能对于中国消费者来说，售价在10万多，续航里程超过400km就很实用了，毕竟电动汽车只是个代步工具。而对于美国消费者来说会偏向选择高品质的电动汽车，或许对他们来说，电动汽车代表的更多是一种生活态度。

当然啦，这这是小编根据这份榜单所得出的个人结论，那么大家怎么看待中美消费者之间对于电动汽车的选择呢？