宝马之野望：盘点宝马未来5年内将推出的那些新能源车型

宝马可能是传统豪华汽车厂商中最早开展新能源战略的，但在特斯拉这种“新势力”面前显然做的还不够好，现在宝马也意识到了这一点。

在刚刚过去的宝马NEXTGen未来峰会上，宝马宣布集团将提前在2023年前让旗下新能源车型的战略布局达到25款左右，宝马对新能源市场的急迫可见一斑。那么咱们不妨来盘点一下，宝马未来5年内将有哪些比较重要的车型被推出吧。

计划推出时间：2019年夏

330e iformance是基于全新3系打造而成的插电式混动中型轿车。该车采用了宝马新一代eDrive技术，电池容量12kWh，纯电续航里程60公里，电机常规状态下最大功率为50kW，电动机集成在了ZF8速变速箱中，传动效率得到了提高。该车搭配了功率185kW的四缸发动机，当XtraBoost混动模式启动时，功率将提升到215kW。

计划推出时间：2020年夏

330e Touring也就是330e旅行版，该车是基于全新3系旅行版打造而成的插电式混动旅行车。新车将搭载与330e iPerformance相同的动力系统和电池组，电池容量12kWh，纯电状态下续航里程可达63公里。

作为旅行车，该车与330e最大的区别就在于它高高鼓起的“屁股”，这让该车在储物空间方面天生有着不小的优势。

计划推出时间：2020年

iX3是一款纯电动中型SUV，它也是首次采用第五代eDrive技术的一款车型。作为宝马核心产品系列的首款纯电动汽车，BMW iX3的续航里程超过了400公里，支持150kW直流快充，对频繁长途出行的车主十分友好。

此外，iX3还将推出270马力单电机和350马力双电机等多种动力，并将由华晨宝马进行首次投产。也就是说，中国将是iX3的首发市场，可见宝马对于中国市场之重视。

计划推出时间：2020年

X3 xDrive30e是基于新一代X3打造而成的插电式混动中型SUV。与330e Touring相同，该车也将与330e iformance共享其动力系统，采用新一代eDrive技术，纯电续航里程60公里，电机最大功率50kW，XtraBoost混动模式下功率215kW。

但不得不提的是，由于该车要比330e高且重一些，所以在动力表现上，该车要比330e略差一些。

计划推出时间：2021年

i4是前些日子刚刚被曝光的一款纯电动轿跑车。该车基于CLAR平台升级打造而来，采用全轮驱动，前后轴各配有一台驱动电机，百公里加速预计小于4秒，极速可到200km/h，综合续航里程约为563km。

目前关于这辆车的信息能知道的还很少，不过根据经验，宝马偶数型号的车型销量总不会太高，该车应该是为那些追求个性、运动并热衷于新事物的年轻车主而准备的。

计划推出时间：2019年7月9日

MINI Electric也就是纯电版的MINI，定位小型3门两厢车。前不久，宝马官方宣布MINI COOPER S纯电动版车型将会于7月9日正式亮相，我们推测这就是量产版的MINI Electric。这款车采用了MINI COOPER S外形设计，但是相比燃油版的MINI COOPER S它看上去更具未来感一些。

此前宝马和长城曾成立合资公司，目的是就为了研发和生产纯电动版的mini，以供应全球市场，所以这款MINI COOPER S纯电动版很可能会是首款国产的mini电动车型。