电动e周汇：丰田/比亚迪宣布合作，特斯拉二季度再亏股价暴跌

电动e周汇，汇聚上周五至本周四电动大事件，短时间了解新能源市场最新动向。今天我们就来看一下，本周期（7/19~7/25）电动圈又有哪些值得关注的大事发生吧！

7月19日 · 周五 · 丰田/比亚迪宣布合作 北汽EC5售价公布

7月19日，比亚迪宣布与丰田签订合约，双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。

此次合作区别于丰田与一汽、广汽的合作模式，是丰田首次同中国汽车品牌开展“技术对等”的整车开发合作，共同开发纯电动车和动力电池。这是继与宁德时代合作后，丰田与国内新能源巨头的第二次联手。这也意味着，比亚迪掌舵人王传福提出的由“自主创新”向“开放创新”又迈出了实质性的一步。

同日，北汽新能源EC5售价正式公布，此次共发布三款车型，补贴后售价为：新风版9.99万元、新尚版10.99万元、新潮版11.99万元。

从售价可以看出，该车与北汽EX360定位相近，但在外观和续航方面有较大提升，NEDC综合工况续航可达403km。据悉，该车将于7月20日通过创新性的百城经销商联动方式全国上市。

7月20日 · 周六 · 超跑品牌赛麟入华，推出一款城市代步电动车

7月20日，美国跑车品牌赛麟（SALEEN）在北京举行“赛麟之夜 猛兽来巢”品牌盛典，旗舰车型赛麟S7全新勒芒版、赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客以及城市电动小跑车迈迈全系亮相。

其中，迈迈定位“城市电动小跑车”，车身小巧、双门双座，设计上汲取了曾在2014北京车展上亮相的威蒙·积泰迈迈这款纯电动车的整体设计元素。

动力上，标榜“小跑车”的迈迈0-50公里加速需4秒，最高车速100km/h，将搭载由芜湖天弋能源科技有限公司所生产的三元锂动力电池组，综合工况续航里程305km，最大续航里程可达355km。

7月21日 · 周日 · 凯迪拉克新款凯雷德将出纯电动版

近日，外媒曝光了一组凯迪拉克新款凯雷德的伪装谍照，从大致轮廓可以推断这款车预计会采用类似于凯迪拉克XT4的全新设计语言，在动力方面预计有三种选择，包含有6.2L EcoTec3 L87 V8发动机、4.2T V8双涡轮增压发动机以及插电式混动系统。

而日前凯迪拉克协会称，即将推出的第五代凯迪拉克凯雷德将提供的动力总成选项还包括全电动选项。可能电动版本在2021年初还不能上市，但在后续一段时间会投入市场。

7月22日 · 周一 · 缤越PHEV涨价1万

日前，吉利汽车官网称，吉利缤越PHEV补贴后售价已由此前的13.98-15.98万元上调至14.98-16.98万元，而整车配置、动力参数均没有发生变化。

吉利缤越PHEV是基于吉利全新BMA架构和P2.5混动技术架构打造而来的一款插电混动小型SUV，该款于今年5月28日上市，共推出了三款车型。本次调价或许是受国家补贴政策影响，但预计对吉利总年销量影响不大，毕竟PHEV是相对较为小众的一个选择。

7月23日 · 周二 · 比亚迪元EV360将复出

23日，有媒体曝出比亚迪元EV360将于7月27日再次发售。和老版元EV360相比，新款车的外观并没有太大的变化，但在内饰方面做了很大的调整，新车将搭载可旋转式中控屏的最新家族内饰，将配备可旋转式中控屏，并搭载DiLink车载系统，也就是现款元EV535的内饰。续航及动力方面，不出意外的话将延续旧款的配备，NEDC续航里程为305km。

这事挺有意思的，要知道它的换代车型元EV535已经上市三个多月了，距离它宣布停产也已经过了四个月。而现在这款车再次宣布重启，或许是它的替代车型并不能满足消费者们的需求吧。

7月24日 · 周三 · 小鹏汽车补偿方案细则公布

7月24日，小鹏汽车给出了具体的补偿方案细则。方案规定，小鹏 G3 2019 款车主，在车辆交付之后，可以在以下二种方案之中选择一种，方案一经选择，将不可更换：

方案 A：提供 100,000 积分，价值 10,000 元，可用于在小鹏汽车自营、授权的合作伙伴处进行车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品、以及本人及直系亲属（父母、子女、配偶）增购新车时抵作部分价款。

方案 B：G3 2019 款“三年六折置换保值权”，即 G3 2019 款车主在三年后换购小鹏汽车届时在售的任一型号新车时，有权将其符合标准的 G3 2019 款车辆按照购车合同上的裸车价格的 60% 置换给小鹏汽车，并补差价购买小鹏汽车新车。

针对每个方案的详细条款，小鹏会在其官网上公布，同时小鹏汽车将在 10 个工作日内，通过官网开始收集车主的方案选择。

7月25日 · 周四 · 特斯拉二季度再亏损

25日凌晨，特斯拉公布了2019年第二季度财报。财报显示，特斯拉第二季度营收63.50亿美元，净亏损3.89亿美元。虽然与去年同期7.43亿美元的净亏损有着明显降低，但仍未能达到华尔街分析师预期的65亿美元营收，也未能达到马斯克“恢复盈利”的目标。

除了营收未达到预期，特斯拉还在电话会议中宣布，特斯拉二号人物、联合创始人、担任CTO长达16年之久的元老JB Straubel将离职，不再担任高管职位，转为“高级顾问”，他在未来或将专注于自己创立的一家新材料创业公司。

或受财报负面影响，特斯拉股价发生断崖式下跌，开盘直接跌超12%，并不断下挫，截止记者发稿，最高股价跌幅达14.73%，市值蒸发超68亿美金（约合人民币467亿元）。