奥迪e-tron国内上市，续航达470km，售价69.28万元

今日（2019年11月18日），奥迪在深圳举办发布会，正式宣布奥迪e-tron于国内上市，售价区间为69.28-82.86万元。奥迪e-tron基于电动平台打造，是奥迪品牌首款量产纯电动车型，0-100km最快加速时间仅为5.7s，NEDC续航里程达到470km。

外观方面，e-tron造型较为运动，半封闭式的中网进气格栅在中间位置留出了冷却口，整体感觉科技感与力量感兼备，非常简洁干练。选用了新设计的泪眼造型的车灯，使车前脸更加生动，且采用LED光带进行加持，提高辨识度的同时也获得了非常优秀的照明效果。车尾设计富有层次感，更显立体且颇具动感。

e-tron在内饰方面采用奥迪最新设计语言，三液晶屏的设置提高了车内科技氛围，液晶屏上显示的信息较为全面，显示样式简约大气。方向盘采用的是四幅式方向盘，营造了不错的力量感和运动氛围。

动力方面，该车搭载了最大输出功率为265kW（360Ps），峰值扭矩输出为561N·m的电动机，启动Boost模式后，10秒内最大输出功率可以提升至300kW（408Ps），峰值扭矩达到惊人的664N·m，百公里加速时间在Boost模式下仅为5.7秒。

在大家普遍关注的续航方面，该车搭载了一块可用容量83.6kWh的动力电池，电池能量密度为135.7Wh/kg，NEDC续航里程可达470km。

此外，奥迪首款国产纯电动汽车Q2L e-tron也与今日正式上市，与e-tron高昂的售价不同，该车综合补贴后售价仅为22.68-23.73万元。

该车基于奥迪Q2L燃油版打造，外观和设计与奥迪Q2L燃油版车型基本保持一致，比较明显的区别在于新车前脸处采用了封闭式设计，以及在车身多处的e-tron标识，彰显了其新能源车型的身份。

动力方面，Q2L e-tron配备一台最大功率为100kW（136Ps）、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机，百公里加速时间为10.2s，最高车速150km/h。在电池方面，该采用了由宁德时代提供的三元锂电池组，NEDC综合工况下的续航里程为265km，与目前的主流电动车型有一定差距。

e-tron和Q2L e-tron双管齐下，标志着奥迪在国内市场雄心勃勃的新能源战略正式启动。但从目前的产品力上看，无论是起售价近70万元的e-tron还是起售价仅22.68万元的Q2Le-tron在价格上都不具有明显优势。当然，前不久发布的奔驰EQC以及即将公布的宝马iX3也说明，这或许不单单是奥迪的问题，而是传统车企普遍面临的挑战。

当然，e-tron以及Q2L e-tron也是有着其固有优势的，如品牌效应和豪华感的营造，至于其究竟能否被消费者们所接受，我们不妨交给市场来证明。