新能源汽车销量大涨 为什么很多人还是不敢买？

有补贴、有政策，新能源汽车车型越来越多，外观、性能上也有了很大提升，近段时间的销量数据也是一片大好，5月我国新能源车共销售9.2万辆，环比4月增长30%，同比增长1.4倍，而1-5月新能源乘用车销量更是达到28万辆，同比增长140%。

这样的形势下，一些想要买车的小伙伴也开始考虑买辆新能源车。但是，纵有好处千万，其背后的问题也是要提前好好考虑的。

里程焦虑

近两年可以明显的感觉到，从一两百公里到现在400甚至500公里，电动汽车的续航里程有了明显的飞跃。但是，一些车主却不得不面对实际续航里程和车载显示里程不符的问题，很多情况下，实际续航里程是要低于标定里程的。而且在夏冬两季需要开空调，续航也会下降。特别是在冬天低温的情况下，甚至可能出现无论是否开启空调，实际续航都严重下降的情况。

这也就是为什么很多车主都只敢拿电动汽车当市区代步车，一言不合就没电。想跑个长途还得提前看看有没有地方充电，没有里程焦虑才怪。

汽车质量堪忧

在路上跑着跑着突然爆胎，充电自燃、硬物戳破电池组自燃……各种事故频频发生，甚至有某品牌电动汽车电池爆炸，与官方宣传的安全性截然不同。虽然就算是燃油车也有可能出现类似问题，但是发生在新能源汽车上，无疑加重了消费者的忧虑。

某品牌电动汽车电池爆炸

的确，电动汽车在使用的过程当中有很多问题是难以避免的，但是现在一系列政策补贴的诱惑太大，很多车企迫切的入局，想要分一杯羹，哪怕是基础技术都没做扎实。

而且由于一些汽车生产厂家难以实现技术自主，像电池电机等一系列核心部件基本上都是采购的，就会出现为了控制成本而使用较廉价零部件的情况，很难对汽车的安全、性能上有足够的保障。在消费者消费意识不断提升的今天，这无疑会成为一些汽车的致命伤。

电池衰减极其严重

虽然电池技术不断提升，但是目前的衰减问题还是让很多车主头疼的，这也成为一些想买电动汽车的消费者犹豫不决的原因。燃油车加满一箱油，它能跑的里程基本是固定的，不会有太大的波动，能跑400公里的，再过个三五年也还差不多。

电动汽车就不一样了，第一年续航400km，电池衰减严重的怕是过个几年就成了接送孩子的代步车了。这里面PHEV车型似乎更为严重，相关问题的投诉也是层出不穷，实在让人头疼。

除了以上三大问题以外，车辆保值率低、售后服务不到位、电池损坏赔付争议等等都是新能源汽车必须面对的问题。但是，事物的发展需要经历逐渐完善的过程，新能源汽车也不例外，汽车电动化是全球发展的必然趋势，也是环境保护进程中必然的一步。在国家的引导和良性竞争当中，一片火热的新能源汽车市场也将会迎来更好的局面。