新版新能源汽车产业发展规划，会对新能源产业造成什么影响？

近日，工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下简称《规划》)公开征求意见。此次意见稿中涉及了未来15年内新能源汽车的发展计划，主要内容包含新能源汽车市场规划、新能源汽车的技术发展以及行业规划等多个方面内容，为未来新能源汽车的发展提供了明确方向。今天我们就来详细解读下，此次下发的《规划》文件对于新能源汽车的影响。

1. 新能源市场未来可期

《规划》中明确指出，到了2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。虽然数据看上去仍是以传统能源车型为主，但是对于现阶段的新能源车企而言却是市场空间巨大。

截止到10月份，今年新能源车辆销售总额为94.7万辆，仅占同期国内汽车总销量2065.2万辆的4.6%，以现在新能源汽车销售所占新车的销售比例来看，提升空间可以说是成倍数增长。

而且今年国家全面退补以后，新能源销量明显下降，未来为达成目标，是否会有一系列直接或间接的鼓励政策，虽然目前我们是不得而知，而且文件当中也没有提及发展补贴事宜，但是相信巨大的市场潜力对于车企而言就是最好的“补贴”。燃油车正在逐步被冷落，众多车企中谁能够把握住下一个风口，谁就能获得更多的市场，相信众多车企都是很想座这头一把交椅吧。毕竟即使是25%的市场份额在市场中也算是足够大的蛋糕了，足够让人心动！

2. 为车型发展指明方向

《规划》文件中也为车型的未来指明了方向，纯电动汽车将成为主流，燃料电池汽车可实现商业化应用，公共领域用车将实现全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车也将趋于普及。

在节能方面，到2025年，我国将实现纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，插电式混合动力(含增程式)乘用车新车平均油耗至2.0升/百公里。

在动力以及技术方面，搭建的三纵三横研发布局，其中纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵” ，动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”。三纵三横的研发体系，为我们点明了车型动力发展以及技术发展的方向。

3. 行业脉络更加清晰

产业融合，跨界合作是未来新能源汽车行业的发展方向。

产业融合主要包括三个方面，首先，就是促进新能源汽车与能源融合发展，新能源的发展离不开可再生能源高效协同，两者相互促进融合，能够起到相辅相成的局面。

其次，发展新能源汽车与交通融合发展，新能源汽车将渗入到出行服务以及各类物流当中，引导车企以及出行服务机构共同建设“一站式”服务品台。

最后，将新能源汽车与信息通讯融合，除了打造以数据为纽带的“人-车-路-云”多层数据融合与计算机处理平台以外，也将促进各类数据的共享与互通，从而形成科学化的管理模式。

跨界合作只要包括这几大方面，促进产业链核心企业的发展，例如整车、零部件等各个方面，培育新能源汽车产业集群。促进关键系统的创新应用，例如车载互联系统的研发、电池回收等。除此以外，推进新能源汽车智能化发展与质量品牌建设，从汽车质量以及政策法规加强汽车安全建设，也被列入规划。

4. 各项保障工作更加完善

在基础设施方面，将加快推动换电、加氢、信息通信与道路交通等设施建设。除此之外，还将从行业管理、政策法规、人才队伍建设、知识产权保护、组织系统职能5个方面提供一些其他的保障。在市场政策方面，也将放宽市场准入，实施包容审慎监管，建立新技术豁免机制，从而全方面支持新能源汽车的发展。

综合以上几点信息，我们足以看出，国家对于快速发展新能源汽车的强烈意愿，此次的《规划》文件，不仅为我们指明了新能源汽车的发展方向，也为各大车企指明了道路。如今各大车企已经开始纷纷推出自己的新能源汽车，相信不久之后，新能源汽车的推出将会似龙卷风般席卷而来。《规划》在为我们指明道路的同时，能否成为新能源再次崛起的契机呢，就让让我们拭目以待吧！