奔驰插混车型AMG GT 73在瑞典进行雪地测试，预计今年亮相

近日，梅赛德斯奔驰旗下插混版轿跑车型AMG GT 73在瑞典进行了场地测试，从谍照图中可以看到，该车隐藏了位于后保险杠中部的充电口。奔驰AMG GT 73为四轮驱动车型，将和GT 63与GT 63 S搭载同款最大功率为470kW、峰值扭矩可达900N·m的4.0升双涡轮增压V8发动机，但由于增加了插混系统，最大功率可增至597kW，纯电续航里程约为15英里（约为24km），预计加速到96km/h仅需要2.5秒。

从外观上看，该车使用了AMG空气动力学套件以降低风阻，提升纯电续航里程。车头采用了竖条状的中网设计，并搭配尺寸较大的进气口。前保险杠和侧裙位置与GT 63 S相比较来说做了改进，充电口隐藏在后保险杠位置。

从车侧来看，AMG GT 73搭载了大尺寸多幅熏黑轮圈，突出运动气质，后翼子板两侧设有加油口和充电口。车尾则使用了双边四出的排气以及支持升降的后扰流板。这一点与AMG GT 63车型有所不同，AMG GT 63车型在尾部采用了固定式扰流板。值得一提的是，测试车尾部下侧还配有扩散器，车尾部分还采用了宽体套件。

预计该车将直接对标保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid车型，虽然这款四门掀背车的功率更低，但性能不相上下，加速到96km/h的时间仅需6.2秒，EPA测试标准下纯电续航里程为14英里（约为22km）。该车预计在今年内首次亮相，在2021年初开始交付。