大众ID.3疑因软件问题影响交付，或与戴姆勒合作软件开发

此前就有消息称大众 ID.3的软件开发存在严重问题，可能会推迟正式交付时间，这个问题可能会影响多达2万辆电动汽车。大众只能在最初生产的大约1万辆ID.3上手动安装新的软件，一共有2万辆ID.3需要换血改造。大众汽车却重申，交付时间将在2020年夏季保持不变。

但最近有相关人员透露，软件问题的根本原因是过于仓促地开发了该软件的全新基本系统结构，该系统架构并未完善。有人认为这款车还没有准备好投放市场，甚至没有满足ID.3的工业生产要求。但大众汽车目前并未有能解决这些问题的相关技术人员，同时还有部分关键岗位人员离职。由于软件持续存在问题，大众或将与戴姆勒在软件开发方面建立合作关系。

大众ID.3车型基于大众MEB平台打造，在中国也已经开始量产。该车搭载了后置单电动机，高配车型的最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，最高车速可达160km/h。而根据车型不同， WLTP工况下测试续里程分别为330km、420km和550km。

大众发布过未来规划，到2020年，大众汽车在中国市场的电动车销量要达到40万辆。但目前首批ID.3出现问题无法交付，等待新软件的“激活”，势必会影响其在国内的市场份额。外媒报道，为解决这一问题大众汽车可能或和戴姆勒合作建立软件联盟来共同开发汽车操作系统，不仅可以降低生产成本，还能更有效的完成系统完善工作。