长安福特插混车型蒙迪欧，B级轿车代表作，百公里油耗仅2L

今天来介绍一款长安福特知名度较高的插混车型——蒙迪欧插混，作为一款合资B级轿车，这款车在细分市场还是较有竞争力的，该车直接对标现代索纳塔插混车型和起亚K5插混车型，填补了中端市场插混车型的断层。

外观方面，蒙迪欧插混车型基本沿用燃油版车型设计，标志性的马丁前脸非常瞩目。中网采用不规则镀铬蜂窝状进气格栅，周围使用银色镀铬饰条包裹。两侧不规则大灯组造型十分犀利，头灯组选用LED灯光，并且具有自动水平调节和随动转向功能。格栅下方进气口与两侧雾灯区域相连，并也用镀铬装饰，提升高级感的同时视觉上拉伸了车头宽度。

车侧来看，上下双裙线的设计从车头贯穿门把手一直到车尾，车身线条显得更加流畅修长。车窗也使用银色镀铬饰条进行装饰，多辐式轮毂也增强了该车的运动气质。充电接口位于左前翼子板处，加油口位于右后翼子板处。

至于车内空间，由于这是一款油改电的车，起初并未设计电池安放位置，所以后备厢容积较小，只能放置一些较小的行李，基本无法满足长时间出行所需的空间要求。

内饰设计则使用了前后对称的结构，风格较为传统，中控T型区大部分使用硬塑料材质，并用小范围木质材料进行装饰，稍稍提升车内档次感。

车内搭载内嵌式8英寸液晶显示屏并搭载了SYNC 3车载连接系统，支持CarPlay和AppLink、“Ford Power”智能无钥匙动力启动系统、ACC全速智能自适应巡航控制、盲区监测系统、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统和主动泊车辅助系统等功能。

动力方面，该车为前轮驱动车型，搭载了2.0L阿特金森发动机与电动机和镍钴锰锂离子电池组成的插电混合动力系统，电动机最大功率为92kW，峰值扭矩为228N·m，匹配eCVT变速箱，并有EV Auto、EV later、EV Now三种驾驶模式，每百公里综合油耗仅2.0L，纯电模式下续航里程为52km，最大综合续航里程达981km。