近日,广汽蔚来旗下合创品牌宣布首款SUV车型将会在年底正式发布,2020年上半年开始交付,这款车定位于中大型SUV,NEDC工况下续航里程为650km。同时,新车是否可共享蔚来的换电设施还有待官方确认。外观方面,这款车区别于蔚来、广汽其他车型,使用了全新造型....
近日,广汽蔚来旗下合创品牌宣布首款SUV车型将会在年底正式发布,2020年上半年开始交付,这款车定位于中大型SUV,NEDC工况下续航里程为650km。同时,新车是否可共享蔚来的换电设施还有待官方确认。外观方面,这款车区别于蔚来、广汽其他车型,使用了全新造型....
电动e周汇,汇聚上周五至本周四电动大事件,短时间了解新能源市场最新动向。今天我们就来看一下,本周期(10/11~10/17)电动圈又有哪些值得关注的大事发生吧!10月11日 · 周五 · 戴森六年造车梦碎10月11日消息,戴森发布公告宣布该公司已经取消了电动汽车制...
最近有一些大众汽车正计划购买特斯拉股份的流言正在流传。8月,一家德国杂志报道,大众首席执行官赫伯特·迪斯希望获得特斯拉的软件技术,并且非常急迫。在不久前的法兰克福车展前夕,大股东沃尔夫冈·保时捷对记者们兴奋地说,如果价格合适,可能会考虑购买....
日前,北汽现代ENCINO 昂希诺电动版已到店,预计十月份正式上市,新车整体与海外版现代KONA EV保持一致,NEDC工况下续航里程达500km。前脸采用了封闭式设计并用点阵装饰,封闭式格栅右侧区域是充电接口,国产版分为快充接口和慢充接口,下方还装有ACC探头。采...
日前,名爵在宁德生产基地举办了名爵eHS下线仪式,这款车定位于插混紧凑型SUV,这是首次正式与公众见面,未来该车还将登陆欧洲市场。外观设计上,名爵eHS与普通版名爵HS有些微区别,车头采用家族式设计语言,前脸使用了星耀力场镀铬格栅,使用“哥本哈根”蓝....
近日,由三名前宝马高管创立的洛杉矶电动车初创公司Canoo发布了一组旗下首款车型Canoo的官图和官方视频。这是一款纯电动车型,它应用了滑板式底盘结构,官方宣称在EPA测试标准下,该车的综合续航为400-480km,新车预计将于2021年正式推出。新车采用的太空舱式...
9月27日,东风风行T1EV正式亮相,这是一款粉色的工装样车,配色或与量产版有差异。在此之前,东风风行官方也正式发布了T1EV新车官图。新车定位于小型SUV,由东风风行与东风雷诺、东风启辰、东风风神、东风小康共同研发,均来自于雷诺-日产最新的CMF-A小型车平...
特斯拉被认为是世界上最安全的车辆之一,沃尔沃作为一家也以安全性著称的汽车公司有点坐不住了。沃尔沃计划将对其发布的纯电动跨界车XC40进行改善,该公司还公布该车将于10月16日正式发布。沃尔沃高层管理人员表示,这款车不仅是沃尔沃首款纯电动车型(除了Po...
东风旗下定位纯电动紧凑型轿车奕炫EV正式亮相,新车基于东风风神eCMP平台打造,预计将于年内上市,搭载了容量为47.7kWh的电池,NEDC工况下续航里程或超400km。外观设计上,车前脸采用封闭式前格栅大灯组等宽的设计,中间使用银色镀铬饰条修饰贯穿品牌LOGO,下...
近日,云度官方宣布,2020款云度π1 Pro远行版将于9月30日上市,新车在外观内饰上没有变化,搭载了最大功率为90kW、最大扭矩为270N·m的前置电机,续航里程由2019款的426km增至430km。2017年,云度汽车推出了首款车型云度π1,这次发布的新款车型则是云度π1....
日前,上汽MAXUS官方宣布,2019年9月26日旗下MAXUS EUNIQ 5将正式在上汽大通南京工厂下线。这款车即是此前已经上市的上汽MAXUS EG50,定位纯电MPV,在今年7月份正式发售,补贴后售价区间为16.98-21.38万元。而26号下线的这款新车的命名遵循了上汽MAXUS品牌新....
据The Elec的非官方行业消息来源称,LG 化学已在其位于中国南京的工厂开始批量生产Tesla Model 3的锂离子电池。如果电池在南京正式投产,那么只需几周时间汽车就能正式出厂。LG化学供应的电池型号是21700圆柱型,使用的是LG化学的最新NCM 811配比(低钴含量约...
近日,东风本田官方发布了思铭X-NV的配置参数,这款车定位于纯电动小型SUV,基于东风本田XR-V打造。新车未来将推风驰版和电掣版2款配置车型,并提供5种车身颜色以及两种座椅材质供消费者选择。此外,新车将于年内上市。由配置参数可以看出,该车将搭载一台最....
日前,比亚迪官方宣布,比亚迪唐DM插混车型将新增一款四驱尊贵型车型,这是一款中型SUV,预计将于9月26日正式上市。同时,这款车的售价或将降至23万起。从比亚迪官方发布的官图来看,比亚迪唐DM四驱尊贵型的外观设计延续了比亚迪Dragon Face家族式设计语言。....
大多数电池专家都认为特斯拉一直处于储能技术的最前沿,加利福尼亚人在电池技术方面至少比全球传统汽车制造商领先五年,而且公司决心保持这一优势。早在4月,埃隆·马斯克表示,明年设计的新电池组可以使用至少160万公里。现在,特斯拉电池研究合作伙伴Jeff D...