仅仅因为多出10KWH的电池么？比亚迪1900公斤，帝豪1595公斤，差了300多公斤。。。
10KWH的电池还是挺重的，就拿目前世界上电池技术最好的特斯拉来说，人家的model S搭载的85KWH电池重量都900公斤了，合计下来10KWH也得一百多公斤呢。
国产车因为价格因素，肯定不会用能量密度那么高的电池，电池肯定要再重一些，再加上不同车型的尺寸、内饰、设计不一样，再差出来100多公斤的重量也是很正常的，所以说E5比帝豪重一些也就不奇怪了。
简介：
比亚迪E5450比帝豪EV450重是因为电池重量不一样，不同车型的尺寸、内饰、设计不一样。
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10KWH的电池还是挺重的，就拿目前世界上电池技术最好的特斯拉来说，人家的model S搭载的85KWH电池重量都900公斤了，合计下来10KWH也得一百多公斤呢。
国产车因为价格因素，肯定不会用能量密度那么高的电池，电池肯定要再重一些，再加上不同车型的尺寸、内饰、设计不一样，再差出来100多公斤的重量也是很正常的，所以说E5比帝豪重一些也就不奇怪了。
简介：
比亚迪E5450比帝豪EV450重是因为电池重量不一样，不同车型的尺寸、内饰、设计不一样。