比亚迪的车电池虚标厉害吗？[展开]

虽然个人不是很喜欢BYD，但是道理还是要讲的。

比亚迪电池不是虚标，而是为了达到某个目的而牺牲了电池寿命，所以电池损耗过快。

为了达到的目的包括到不限于，为了纯电里程和工信部油耗，电池充满放空（参考velite5，总共18度多的电池，就让用14度），为了加速快而电池过快放电，甚至因为BMS可能不完善电池过放导致电池不可逆损伤。

这是造车的时候瞎搞造成的，建议比亚迪车主尽可能温柔驾驶，设置SOC让电池不充满不放空，这样应该会好不少。不充电的车主最好就把SOC设在50%，不要让电池亏电。

再回到比亚迪电池是否虚标的问题上，虽然我自己没有新能源汽车，但是我有朋友开比亚迪的唐80，我朋友得知我想增购一台新能源汽车的时候，他是极力推荐我买比亚迪新能源汽车的，他说在开比亚迪唐这一年多的时间里，虽然不是100%满意，除了上高速风噪稍大，油耗稍高一点外没有别的不满意的地方。电池续航目前依然能达到70KM左右，刚到手的时候大概是75KM左右，现在虽然衰减了一些，但是可以理解，只要是电池都会存在衰减的问题。

按照电池这样的表现来看，比亚迪的电池应该是不存在严重虚标的。其实更让人安心的一点是比亚迪的电池提供终身免费保修这个服务，这一点也恰巧说明比亚迪对自己的电池技术相当有信心，因为，如果比亚迪的电池技术没有实力的话，应该也不会有信心提供这种赔钱服务的，毕竟免费售后可是要花大成本的！

所以说，从实际体验来看，比亚迪的电池没有虚标，很实在，但问题是，太实在了，一旦使用条件苛刻一点，马上就打折扣，难免被人诟病。如果像Tesla一样，隐藏掉一些电量，给别人的感觉会更好。

简介：

比亚迪的电池没有虚标，但是损耗很快。