华泰iEV230搭载34.8/39.2kwh的三元锂电池,官方公布的NEDC工况续航里程为230公里。如果走高速路段,或者在夏季冬季会对续航里程有一定影响。充电时间上,标准交流慢充充电需12/13小时,标准快充充电1/2小时可充至80%。简介: 华泰iEV230搭载34.8/39.2kwh的三...
华泰iEV230搭载34.8/39.2kwh的三元锂电池,官方公布的NEDC工况续航里程为230公里。如果走高速路段,或者在夏季冬季会对续航里程有一定影响。充电时间上,标准交流慢充充电需12/13小时,标准快充充电1/2小时可充至80%。简介: 华泰iEV230搭载34.8/39.2kwh的三...
官方表示是100 简介: 传祺GA3SPHEV纯电续航里程为100公里,百公里综合油耗为1.5升,实际行驶到不了100公里。
其实这五台车每台都有它自己的个性,在各自的领域都属于工艺技术不错的。说到安全问题,其实这五台车中应该博瑞更突出,因为它诞生于吉利的KC平台,这个平台是吉利最新的技术,当然,当时在研发这个平台的时候,沃尔沃还没有进入,所以它不仅是KC平台打造出来...
你说的是低速警告吧,要是经常出现可能是故障,建议到店里维修检查。简介: 腾势电动车低速给电有顿挫感可能是低速警告,经常出现可能是故障,建议到店里维修检查。
我的经验是这样。踩下油门,电胖五驱动车辆靠的是综合输出(指电动机和发动机混合工作状态),ENM三种模式有复杂的能量回收比例设定和驱动功率参与比例的比例,但最明显的变现差异是保留电量的多少(E7.N10.M20,低于保留电量就强制启动发动机,到不等于超过保留...
没有解决的方法简介:荣威e550发动机噪音偏大是车本身的问题,没有解决办法。
混动不需要特别充电的,低速的情况下使用电机,高速了使用汽油机然后给电池充电的。简介: 荣威eRX5混动不需要特别充电,低速的情况下使用电机,高速了使用汽油机然后给电池充电。...
如果按照你这样算下来的话,这个肯定是不适用的,如果你们公司或者单位的话,这个充电不要钱的话,那我觉得还可以,不然的话肯定是不划算的。 简介: 腾势换电池不划算,除非公司或者单位的话,这个充电不要钱。...
类似运动模式,后来把E档改成S档了,提速比D档快很多,相对续航里程会少30多公里,有点费电,但驾驶感还是很不错的。 简介: 北汽EU260车内操作按键中E类似运动模式。...
4.9秒百公里加速。不过它的这个数值是在完全理想环境下测量的,包括地面,轮胎,风阻,天气和驾驶员反应速度,自己测量不可能达到,所以仅供参考吧。 简介: 比亚迪唐纯电动模式百公里加速是多少4.9秒,不过这个数值是在完...
可以试驾一下,都差不多,看自己的喜好吧
恩恩 可以的